Белорусская бытовая техника отличалась завидным качеством и долговечностью, за что ценилась сначала на территории СССР, а затем и на так называемом постсоветском пространстве.
В некоторых домах или дачах до сих пор можно встретить минский холодильник, несмотря на то, что последний был выпущен более десятка лет назад. Чем хороша эта техника и как ее исправить? Мы узнаем.
Особенности фирменных холодильников
История появления холодильных агрегатов марки «Минск» началась в 1959 году, когда по распоряжению правительства на заводе газового оборудования в столице Беларуси должно было быть начато производство бытового холодильного оборудования.
Первый аппарат с названием «Минск» был выпущен в 1962 году. Позже, именно в 1977 году, было организовано объединение «Атлант», в состав которого помимо Минского завода входил также станкостроительный завод в Барановичах.
Это было важно, потому что здесь производились компрессоры для холодильных установок. Атлант уделял большое внимание техническим разработкам и их внедрению в новые модели.
Поэтому не случайно именно здесь появился первый советский двухкамерный холодильник. Конечно, минские бренды. Для своего времени это стало настоящим прорывом и пользовалось небывалым спросом.
Так выглядели первые агрегаты Минского холодильного завода. Некоторые из них сегодня работают безопасно, успешно охлаждая и замораживая продукты
Впоследствии объединение начинает производство холодильных установок Атлант. Постепенно названия «Минск» и «Атлант» слились, некоторое время продукция выпускалась под двойным названием.
Сегодня в магазинах часто можно встретить бренд «Атлант», иногда ему дают отчество «по старинке». Официально белорусская продукция сейчас называется «Атлант», но на самом деле она такая же, как и в старом Минске.
Общие характеристики моделей производителя
Модельный ряд холодильных агрегатов под брендом «Минск» достаточно велик. Все устройства отличаются высокой эффективностью охлаждения и экономным энергопотреблением.
Они чрезвычайно просты в использовании и бывают разных цветов. Большая часть техники имеет небольшие размеры, что позволяет разместить ее даже на очень маленькой кухне.
Минский завод первым начал выпуск двухкамерных бытовых холодильников. Это были агрегаты с небольшим морозильным отделением, расположенным в верхней части ящика
Из технологических особенностей стоит отметить простые дизайнерские решения. Аппараты комплектуются одним, реже двумя компрессорами.
Последний вариант использовался для двухкамерных систем. Для работы в них закачивали экологически чистый, но уже устаревший теплоноситель.
Ни одно из минских устройств не оснащалось системой Anti-Frost, что значительно упрощало их ремонт.
На своих агрегатах Минский завод установил систему капельного или, как еще ее называют, «мокнущего» размораживания. Предполагается, что есть слив, отводящий скопившуюся влагу из холодильной камеры.
Для морозильного отделения не использовалась система размораживания. Его разморозили вручную по мере нарастания льда. Электроника в системах управления оборудованием также никогда не применялась.
Отзывы пользователей о технике брендинга
Владельцы положительно отзываются о холодильных установках белорусского производителя. Благодаря простой конструкции в агрегате практически нечего ломать, а в случае неисправности можно попробовать исправить самостоятельно.
Все холодильные агрегаты, выпускаемые под брендом «Минск», отличались простотой сборки. Здесь не использовалось сложное электронное управление и система «No Frost”
Благодаря простоте конструкции и высокому качеству комплектующих и сборки в целом устройства «Минск» надежны и служат долго. Этот факт оценили многие пользователи технологии.
Нередки случаи, когда исправный холодильник выбрасывают только потому, что он морально устарел. Однако впоследствии владельцы иногда сожалели об этом, ведь далеко не всегда можно получить от новых устройств такую же надежность и долговечность.
Типичные неисправности различных моделей
Холодильные агрегаты со временем могут выйти из строя.
Практика показывает, что чаще всего возникают следующие проблемы:
- Морозильная камера работает нормально, а температура в холодильнике слишком высокая.
- Задняя стенка холодильной камеры замерзает, после удаления льда он снова появляется.
- Холодильная камера работает нормально, а морозильная не замерзает.
- Компрессор не запускается или работает без выключения.
- Появление воды внутри рабочих помещений, нарастание слоя снега на испарителе.
- Компрессор запускается, но через некоторое время хаотично выключается.
- Аппарат не подает признаков жизни.
Причины этих проблем могут быть разными. Их будет легче идентифицировать, если вы знаете «болевые точки» своей модели.
Мастера, работающие с минскими аппаратами, выделяют типичные неисправности для группы конкретных моделей. Предлагаем рассмотреть их более подробно.
№ группы 1 – Минск мхм 130, 131, 151, 152, 161, 162
Для этих моделей типичная проблема – обмерзание задней панели холодильника. Чаще всего иней появляется в зоне испарителя с левой стороны плиты.
Здесь постоянно замерзает глыба льда, которая тает при оттаивании устройства, но затем снова замерзает. Поэтому размораживать агрегат хозяину приходится все чаще. Проблема со временем только усугубляется.
Такая техника часто «страдала» промерзанием задней стенки. Если проблема не была решена, иней образовывался в возрастающем количестве, уже захватив полки. Оборудование приходилось размораживать все чаще и чаще
Скорость образования льда и его количество постепенно увеличиваются. Если ничего не предпринимать, лед начинает «захватывать» полки, отнимая полезный объем устройства.
Некоторые хозяйки, пытаясь избавиться от льда, режут его ножом, что может привести к выходу из строя испарителя. Это более сложная проблема, требующая герметизации поврежденной части, замены фильтра и заправки системы хладагентом.
№ группы 2 – Минск МХМ 260, 268, 2706, 2712
Это двухкамерные аппараты с верхним положением морозильной камеры. Их «болезненное» место – закупорка капиллярной системы.
Это связано с тем, что в их контурах циркулирует хладагент R134A, который имеет тенденцию к засорению.
Смешанный с небольшим количеством моторного масла, он образует небольшие «сгустки», которые мешают работе системы. Это проявляется следующим образом.
Морозильная камера продолжает нормально работать, иногда начинает замерзать сильнее, чем необходимо. В холодильной камере постоянно повышается температура.
Подъем температуры может быть резким, но иногда сначала появляется снежный покров. Он быстро растворяется при недопустимо высокой температуре.
Для решения проблемы применяется продувка трубки, в результате чего сгусток попадает в испаритель.
Иногда из-за принятых мер не удается справиться с блокадой. Поэтому для восстановления работоспособности холодильника необходимо заменить капиллярную трубку
№ группы 3 – неисправности Минск 15м
В этой модели довольно часто выходит из строя термостат, что требует его замены. Возможна неисправность компрессора. Также довольно часто случаются утечки хладагента из испарителя морозильной камеры.
В последнем случае испаритель покрывается инеем и температура в холодильной камере повышается.
Утечка охлаждающей жидкости – довольно частая неисправность. Крайне редко он появляется из-за коррозии испарителя. Гораздо чаще это вызвано механическим повреждением детали
К сожалению, не всегда можно найти утечку, и испаритель необходимо заменить. В лучшем случае изношенная часть качественно герметизируется.
Группа №4 – Минск мхм 126, мхм 1607, 1609
Ахиллесова пята модели № 126 – это термостат. Если агрегат работает циклически, т.е периодически выключается / включается, но при этом температура в холодильном отделении недопустимо высока и морозильное отделение работает нормально.
Скорее всего, сломался термостат, который нужно будет заменить на новый.
У моделей с номерами 1607 и 1609 есть две основные проблемы. Первый – это забитая капиллярная трубка, второй – утечка хладагента, произошедшая в расширенной части оборудования.
В обоих случаях холодильная камера перестает работать, а морозильная продолжает работать еще некоторое время. Но тоже постепенно перестает работать.
Основное отличие состоит в том, что в случае утечки компрессор продолжает работать, и ни в одном отсеке нет холода.
Благодаря простоте конструкции вы можете самостоятельно заменить термостат в старых минских холодильниках. Для этого требуется минимальный набор инструментов
Самостоятельный ремонт минских агрегатов
Когда вы решили провести ремонтные работы самостоятельно, нужно понимать, что холодильник – это сложный агрегат. Вам потребуются специальные знания и опыт для диагностики и устранения проблем.
очень желательно, чтобы они были. В противном случае неквалифицированный ремонт может только усугубить ситуацию до того, что придется приобретать новую технику.
Если у вас есть навыки и опыт, вы можете попробовать решить проблему самостоятельно. Поговорим о том, как исправить типичные неисправности минских устройств.
Проблема № 1 – Капиллярная трубка заблокирована
Это трудоемкая и точная операция, поэтому желательно провести диагностику холодильника как можно точнее.
Далее запускаем агрегат и берем сливной шланг в руки. Наблюдаем, если сначала он активно греется, а буквально через три-четыре минуты начинает остывать, скорее всего, происходит засор.
Подобный диагноз можно поставить, если конденсатор нагревается только наполовину.
Для очистки капилляра необходимо использовать масло, подобное тому, которое циркулирует в системе, если минеральная вода и синтетические материалы смешаны, образование накипи неизбежно, что в конечном итоге выведет систему из строя
Теперь аккуратно протираем конденсатор влажной тряпкой, протирая его от грязи и пыли, которые не дают устройству полностью остыть газовой смесью.
Если после этого часть конденсатора остается холодной и даже немного не нагревается, это означает, что тромб в капилляре мешает движению охлажденного газа. После очистки конденсатора в холодильнике больше не будет холода.
Это связано с тем, что давление в чистом элементе будет уменьшаться, поэтому смеси будет хуже проходить через засор в трубе. Наиболее точный диагноз можно поставить только после вскрытия системы.
Мастера предупреждают, что это должны делать только те, кто имеет определенные знания и приобрел необходимый инструмент. Далее вам нужно открыть заливную трубку и затем подключить к ней манометр.
Теперь нужно запустить компрессор. Давление на этом этапе не должно становиться отрицательным. Заглушаем двигатель. Если давление остается прежним или увеличивается, но очень медленно, капилляр забивается.
На фильтре перерезать капилляр, посмотреть. Если охлаждающая жидкость начинает разбрызгиваться под давлением из фильтра, шланг забит.
Вы можете приступить к очистке системы. Чрезвычайно важный момент. Мастера напоминают, что для процедуры нужно использовать только «родное» масло.
Не должно быть растворителей, моющих средств или других химикатов. Только масло того типа, который уже используется в системе. Напоминаем, что это может быть синтетическая или минеральная вода.
смешивать их категорически нельзя, так как в результате образуются хлопья, которые еще больше забивают капилляры. Подготовив все необходимое, приступим к делу. Сначала полностью разморозьте холодильник.
Промывка капилляра с последующим заполнением системы фреоном – задача технически сложная. Требуются специальные инструменты и опыт работы
Привариваем патрубок от гидравлического пресса к капилляру. Заливаем пресс заранее подготовленным маслом.
Специалисты рекомендуют иметь отдельный печатный станок для каждой композиции. Это дорого, но гарантирует отсутствие проблем после очистки.
Слегка отожмите масло прессом. Делаем это до тех пор, пока не почувствуем, что ручка пресса движется легко и без усилий. Обычно для чистки достаточно 5-6 движений.
Теперь желательно продуть трубку азотом. Если такой возможности нет, мастера советуют приварить компрессор холодильника к фильтру и запустить его продувкой.
Далее следует поменять фильтр и припаять систему. Затем его откачивают и заполняют хладагентом. Очень важно точно соблюдать технические условия и составлять строго определенное количество газовой смеси. Ремонт окончен.
Проблема № 2 – отмерзание задней панели
Проблема появляется из-за нарушения теплоизоляции холодильной камеры. По разным причинам в зоне испарителя скапливается конденсат, постепенно разрушая теплоизоляцию.
Фактический ремонт заключается в его восстановлении. Это выполняется следующим образом. Для начала агрегат отключают от сети и полностью размораживают. Затем двери заклеиваются скотчем.
Из-за нарушения теплоизоляции образуется наледь на задней панели. На него падает конденсат, который со временем разрушает материал. Требуется замена фрагмента теплоизоляционного покрытия
Затем оборудование размещается на опорной двери вниз. Теперь нужно аккуратно открутить три винта, удерживающих конденсатор. Последний четвертый винт ослаблен, но не удален.
Таким образом, деталь можно перемещать по диагонали, получая доступ к участку с поврежденной изоляцией. Проводим исследование изоляционного материала. Для этого кликните по нему пальцем.
Если в результате образовалась полость, из которой выходит влага, материал разрушается. Снимать его нужно очень осторожно. Для этого возьмите деревянную лопатку и с ее помощью избавьтесь от поврежденного утеплителя.
Может показаться, что с ножом это проще. Но это может повредить трубы и испаритель, а это совершенно бесполезно. Тщательно очистите изоляцию и дотроньтесь до внутренней стенки холодильной камеры.
Если по краям удаленного участка есть немного влажные пятна, не беда. Просушите их феном. Важно: это можно делать только в том случае, если влаги мало и она не проникла глубоко.
Некоторые модели приводов имеют так называемый «валенок» или выпуклость овальной формы на задней панели. Утеплитель вокруг него аккуратно срезается ножом и снимается. Сделать это довольно просто.
Чтобы восстановить так называемый «валенок» из теплоизоляции, необходимо будет изготовить жестяную форму, в точности повторяющую конфигурацию фрагмента материала, удаленного и поврежденного влажностью
После удаления всей поврежденной изоляции приступайте к очистке распорных колец. Они расположены на трубке испарителя. Снимаем и тщательно их очищаем.
Мастера предупреждают, что участок входа трубы в отсек изолирован втулкой. Также чуть ниже есть еще одна розетка. С ними нужно обращаться с особой осторожностью, иначе пломба легко сломается.
После чистки кольца заменяются. Берем герметик и тщательно изолируем входной участок трубы и заглушку.
Следующим шагом будет восстановление утеплителя. Если у модели есть «валенок», вам нужно будет подготовить форму для заливки. Он изготовлен из гладкого листового металла и полностью повторяет конфигурацию вырезанной детали.
Для других устройств достаточно взять кусок картона, размер которого соответствует удаленному фрагменту.
Далее готовим смесь. Обычно берется двухкомпонентный теплоизоляционный состав. Компоненты переливаются в общую емкость и полминуты тщательно перемешивают.
Для этого можно взять электродрель. Приготовленный состав заливается в углубление в утеплителе, покрытое сначала пленкой, а затем, в зависимости от модели устройства, подготовленной формой или картоном.
Груз кладется сверху. Осталось дождаться застывания состава, что занимает около получаса. Далее снимаем нагрузку, снимаем пленку и очень внимательно осматриваем получившуюся изоляцию на предмет дефектов.
Это могут быть слишком большие или пустые поры. Если он есть, готовим новую порцию состава и устраняем недостатки. Получив качественный утеплитель, приступаем к завершающему этапу.
Иногда причина проблем с холодильной установкой – неисправная прокладка. Со временем резина теряет эластичность, становится хрупкой и ломкой. В таком состоянии он не может выполнять свои функции
Ножом излишки пены убираем, наждачной бумагой тщательно зачищаем все неровности и выступы. Берем скотч и тщательно склеиваем весь ремонтируемый участок. После этого можно снова поставить конденсатор на место.
Затем ставим блок в вертикальное положение, снимаем ленту и включаем устройство в сеть. Важно понимать, что восстановление утеплителя – трудоемкий процесс. Если вы не уверены в своих силах, лучше всего пригласить специалиста.
Проблема № 3 – выход из строя уплотнения
Замена или ремонт уплотнительной резины на двери – одно из самых простых, но такие работы пользуются большим спросом. Со временем резиновая прокладка высыхает, выходит из строя и намного хуже справляется со своей работой.
В результате внутри морозильника быстро начинает замерзать снежный покров, из-за чего размораживание приходится проводить все чаще и чаще. Для начала можно попробовать вернуть герметик к жизни.
Подробнее о том, как разморозить холодильник, читайте ниже.
Возможно, он не потерял эластичности, а просто деформировался. Берем фен и аккуратно прогреваем резину. Аккуратно расправьте нагретый фрагмент, вернув ему первоначальную форму.
Все делаем очень аккуратно, ведь резина может расплавиться или полностью потерять эластичность и форму из-за случайного перегрева. И тогда уплотнитель просто нужно будет заменить. Если ничего не помогает, приступаем к замене детали.
лучше всего приобрести оригинальную пломбу, разработанную специально для вашей модели. К сожалению, для минских частей это практически невозможно. Поэтому стоит найти в магазинах пломбу с аналогичными характеристиками.
Пожалуй, лучший вариант – это элемент модели Атланты. Подготовив новую пломбу, можно переходить к демонтажу старой.
Некоторые мастера уверены, что лучший способ крепления прокладки к двери – саморезы. Крепеж размещен под резиной, что обеспечивает высокую надежность и не портит внешний вид детали
Для начала нужно аккуратно снять его с двери. Здесь есть варианты. Это можно сделать по-разному в зависимости от используемого носителя. Прокладка, закрепленная в специальных пазах дверцы, отклеивается отверткой и снимается.
Наклеенная пломба аккуратно отрывается от места. Если деталь прикручивается саморезами, они откручиваются и резина снимается. После разборки дверцу чистят, моют и хорошо просушивают.
Далее приступаем к установке новой прокладки. Его ремонтируют так же, как ремонтировали старый. Хотя некоторые мастера уверены, что лучший вариант в этом случае – установка на саморезы. Они застегиваются под резинку.
Если предыдущая прокладка уже ремонтировалась таким образом, то крепежные детали придется взять чуть большего диаметра, так как, скорее всего, отверстия для них сломаны.
Выводы и полезные видео по теме
Как правильно отрегулировать термостат:
Тонкости ремонта пускового реле:
Видеоурок по восстановлению герметичности холодильника:
Минские холодильные установки надежны, хорошо вырабатывают холод и долго работают. Несмотря на то, что их производство давно остановлено, они продолжают работать во многих домах. Со временем могут появиться проблемы, которые легко исправить опытный специалист.
Если вы хотите попробовать отремонтировать оборудование самостоятельно, вам нужно очень хорошо рассчитать свои силы. Чаще всего при поломке холодильник необходимо заменить на новый.
У вас есть опыт использования минских холодильников? Оставляйте свои комментарии, поделитесь своим опытом в блоке ниже.
Финогенова, Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобиля: Контрольные материалы: Учебное пособие / Т.Г. Финогенова. – М .: Академия, 2017 – 257 с.
Сибикин, Ю.Д. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования предприятий и промышленных предприятий / Ю.Д. Сибикин, М.Ю. Сибикин. – Вологда: Инфраингегнерия, 2013 – 464 с.
Примак, Л.В. Эксплуатация и ремонт малоэтажного жилого фонда / Примак Л.В. – М .: Академический взгляд, 2010 – 276 с.
Полуянович, Н.К. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт энергосистем промышленных предприятий: учебник / Н.К. Полуянович. – СПб .: Лань, 2012 – 400 с.
Цупиков, С.Г. Справочник уличного мастера. Строительство, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог / С.Г. Цупиков. – Вологда: Инфраингегнерия, 2007 – 928 с.
Финогенова Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей. Контрольные материалы: Учебник / Т.Г. Финогенова. – М .: Академия, 2013 – 96 с.
Белаш, Т.А. Эксплуатация и ремонт железнодорожных зданий в особых климатических и сейсмических строительных условиях: учебное пособие / Т.А. Белаш. – М .: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2011. – 293 с.
Гологорский, Е.Г. Эксплуатация и ремонт оборудования предприятий строительной отрасли: учебник / Е.Г. Гологорский. – М .: Архитектура-С, 2006 – 504 с.
Акимова, Н.А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие / Н.А. Акимова. – М .: Академия, 2018 – 204 с.
Финогенова, Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобиля: Контрольные материалы: Учебное пособие для начала профессионального образования / Т.Г. Финогенова, В.П. Митронина. – М .: Академия ИЦ, 2010 – 80 с.
Бадагуев Б.Т. Работа с большей опасностью. Эксплуатация и ремонт тепловых электростанций / Б.Т. Бадагуев. – М .: Альфа-Пресс, 2012 – 224 с.
Акимова, Н.А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие / Н.А. Акимова. – М .: Академия, 2009 – 192 с.
Захаров и А.И. Уровни. Проектирование, сервис, ремонт, эксплуатация / А.И. Захаров. – М .: Академический проект, 2010 – 205 с.
Быков, И.Ю. Эксплуатация и ремонт машин и оборудования нефтегазовых месторождений / И.Ю. Быков, В.Н. Ивановский, Н.Д. Цхадая и др. – Вологда: Инфраинжиниринг, 2012. – 372 с.
Акимова, Н. А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие для студентов средних профессиональных учебных заведений / Н. Ф. Котеленец, Н. А. Акимова, Н. И. Сентюричино. – М .: Академия ИЦ, 2013 – 304 с.
Ладухин Н.М. Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Структура курса: Учебник / Н. М. Ладучин. – СПб .: Лан П, 2016 – 160 с.
Юнусов Г.С. Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Структура курса: Учебник / Г.С. Юнусов, А.В. Михеев, М.М. Ахмадеева. – СПб .: Лань, 2011 – 160 с.
Основина, Л.Г. Автомобильные дороги: строительство, ремонт, эксплуатация / Л.Г. Основина, Л.В. Шуляков, В.Н. Основин, Н.В. Мальцевич. – Rn / D: Fenice, 2011 – 490 с.
Акимова, Н.А. Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования / Н.А. Акимова, Н.Ф. Котеленец, Н.И. Сентюричино. – Вологда: Инфра-инжиниринг, 2023 – 304 с.
Рудик, Ф.Я. Монтаж, эксплуатация и ремонт оборудования для перерабатывающих предприятий / Ф.Я. Рудик, В.Н. Буйлов, Н.В. Юдаев. – СПб .: Гиорд, 2008 – 352 с.
Гологорский, Е.Г. Эксплуатация и ремонт оборудования для строительных предприятий / Е.Г. Гологорский, А.И. Доценко, А.С. Ильин. – М .: Архитектура-С, 2006 – 504 с.
Казимов, К.Г. Эксплуатация и ремонт оборудования газораспределительных систем: практическое пособие слесаря газовой отрасли / К.Г. Казимов, В.Е. Гусев. – М .: НЦ ЭНАС, 2012 – 288 с.
Кязимов К., Г. Управление и ремонт оборудования газораспределительных систем / К.Г. Кязимов, В.Е. Гусев. – М .: Энас, 2014 – 288 с.
Финогенова, Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобиля: Контрольные материалы: Учебное пособие / Т.Г. Финогенова. – М .: Академия, 2013 – 272 с.
Юркевич, А.А. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт энергосистем промышленных предприятий: учебник КПТ / А.А. Юркевич, Г.К. Ивахнюк и др. – СПб .: Лан КПТ, 2016. – 400 с.
Инков, Ю.М. Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава магистральных железных дорог / Ю.М. Инков. – М .: МЭИ, 2011 – 384 с.
Никитко И. Справочник по универсальной сантехнике. Монтаж, ремонт, эксплуатация / И. Никитко. – СПб .: Пьетро, 2017 – 352 с.
Серикова Г.А. Сантехника в доме. Монтаж, ремонт, эксплуатация / Г.А. Сериков. – М .: Классик РИПОЛ, 2012 – 256 с.
Акимова, Н.А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие / Н.А. Акимова. – М .: Академия, 2018 – 208 с.
Инков, Ю.М. Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава магистральных железных дорог / Ю.М. Инков, В.П. Феоктистов, Н.Г. Шабалин. – Вологда: Инфраингегнерия, 2011 – 384 с.
Сибикин, Ю.Д. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования предприятий и промышленных предприятий / Ю.Д. Сибикин, М.Ю. Сибикин. – М .: Высшая школа, 2008 г. – 462 с.
Полуянович, Н.К. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт энергосистем промышленных предприятий: учебник / Н.К. Полуянович. – СПб .: Лань, 2019 – 396 с.
Рудик, Ф.Я. Монтаж, эксплуатация и ремонт оборудования для перерабатывающих предприятий: учебник для вузов / Ф.Я. Рудик и др. – СПб .: ГИОРД, 2008 г. – 352 с.
Проектирование и расчет многоэтажных гражданских зданий и их элементов. Пособие для вузов / П.Ф. Дроздов, МИДодонов, Л.Л. Паншин, Р.Л. Саруханян / под ред. П.Ф.Дроздова. – М., Стройиздат, 1986 – 351 с.
Серебров Б.Ф. Гаражи и многоэтажные автостоянки: учебное пособие. – Новосибирск: НГАХА, 2005.-131с.
Нагрузки и воздействия на здания и сооружения / В.Н. Гордеев, А.И. Лантух-Лященко, В.А. Пашинский, А.В. Перельмутер, С.Ф. Пичугин, под ред. А. В. Перельмутер. – М., Издательство Ассоциации строительных вузов, 2007. – 482 с.
Нанасова С.М. Строительство малоэтажных жилых домов. Руководство. – М., Издательство АСВ, 2005 – 128 с.
Системы поддержки / Хейно Энгель, предисловие. Ральф Рэпсон торговал с ним. Л.А. Андреева. – М., АСТ Астрель, 2007. – 244 с.
Обследование и испытание зданий и сооружений. Пособие для вузов / В.Г. Козачек, Н.В. Нечаев, С.Н. Нотенко и др. под ред. В.И. Римшина. – М., Высший шк., 2004 г. – 447 с.
Н.В. Прядко. Обследование и реконструкция жилых домов. Руководство. Макеевка. ДонНАСА, 2006. – 156 с.
Организация строительного производства. Пособие для вузов / С.А. Болотин, А.Н. Вихров. – М., Издательский центр “Академия”, 2007. – 208 с.
Нойферт П., Нефф Л. Проектирование и строительство. Дом, квартира, сад. Перевод с него. – Ред. Третье, перераб. И доп. – М., Издательство «Архитектура-С», 2005 г. – 264 с.
Расчеты конструкций загородного дома. Способы экономии. Нагрузки. Влияние. Справочник / Сост. В.И. Рыженко. – М., Издательство «Оникс», 2007 – 32 с.
Нойферг Э. Строительное проектирование. / Ибо с ним. К. Ш. Фельдман, Ю. М. Кузьмина, под ред. З. И. Эстров и Е. С. Раева. – 2-е изд. – М., Стройиздат, 1991 – 392 с.
Саг Ф. Как избежать ошибок при строительстве индивидуального дома. Для с Хунг. Попов С.С. / Под ред. Ю.А. Муравьева. – М., Стройиздат, 1987 – 192 с.
Еремкин А.И., Королева Т.И. Тепловой режим учебных корпусов. – М., Издательство АСВ, 2000 г. – 368 с.
_https://sovet-ingenera.com/tech/xolodilniki/xolodilnik-minsk.html
Балабан-Ерменин Ю. В., Липовских В.М., Рубашов А.М. Защита от внутренней коррозии трубопроводов тепловых сетей. 2-е издание. Перераб., Доп. – М .: Издательство «Новости теплоснабжения», 2008. – 288 с.
Афанасьев А.А. Реконструкция жилых домов: учебное пособие для студенческих обществ по направлению 270100 «Строительство» / А.А. Афанасьев, Е.П. Матвеев. –М., 2008.
Иванов Ю.В. Реконструкция зданий и сооружений: консолидация, реставрация, ремонт: проверить учебник / Ю.В. Иванов. -M. : Изд-во Ассоциации строительных вузов, 2013. –312 с.
В. Н. Кутуков Реконструкция зданий: учебник для вузов по спец. «Строительная техника, оборудование и системы машин» / В.Н. Кутуков. -M. : Высшая школа, 1981. –263 с.
Матвеев Е.П. Реконструкция жилых домов. За 2 часа Часть 1. Теория, методы и технологии реконструкции жилых домов. Матвеев. -M. : ГУП ЦПП, 1999. –367 с.
Матвеев Е.П. Реконструкция жилых домов. Алле 2. Часть 2. Промышленные технологии реконструкции жилых домов разного периода строительства. Матвеев. -M. : ГУП ЦПП, 1999. –364 с.
Миловидов Н. Н. Реконструкция жилых домов: учебное пособие для вузов / Н. Н. Миловидов, В. А. Осин, М. С. Шумилов. -M. : Высшая школа., 1980. –240 с.
И. В. Носков Укрепление фундаментов и реконструкция фундаментов: Учебное пособие. / IV. Носков, Г.И. Швецов. -M. : Абрис, 2012. –134 с.
Реконструкция зданий и сооружений: пособие для строительного вуза / А.Л. Шагин и др .; а также. К. Шагин. -M. : Высший шк., 1991 –352 с.
