Каждая заправка вашего газового баллона длится более короткий период времени? А может быть, вы заметили ухудшение качества пламени: горелка время от времени дымится и гаснет? Причиной этого может быть конденсат, скопившийся в баллоне после множества заправок. Если его разгрузить и накачать качественный газ на специализированной заправке, газовые приборы из баллона будут работать не хуже, чем из центрального газопровода — стабильно, ровно и без копоти.
В этой статье мы узнаем, что такое газовый конденсат, откуда он в баллоне, нужно ли его устранять, а главное, как самостоятельно слить конденсат из бытового газового баллона.
Что такое конденсат в газовом баллоне?
Часто можно заметить, что газ в баллоне закончился, но что-то продолжает брызгать внизу. Некоторые думают, что еще остался сжиженный газ, просто почему-то он не выходит и не загорается, но это не так. Фактически, после использования всего газа в цилиндре остается конденсат, остаток, который не переходит в газообразное состояние при комнатной температуре и, следовательно, не выходит под давлением и не вызывает горения.
Чтобы понять, почему в газовом баллоне образуется конденсат, попробуем разобраться, из чего он состоит.
Жидкость, которая остается на дне баллона после того, как весь газ израсходован, обычно состоит из нескольких компонентов.
Они могут включать:
- Бензин — нелетучий очищенный продукт, нечто среднее между бутаном и бензином.
- Одорант представляет собой газообразный ароматизатор.
- Негорючие примеси не редкость при использовании недостаточно очищенного газа или заправке из почти пустого бака.
- Вода — самый редкий компонент, но в данном случае и самый опасный.
- Бутан — если баллон использовался при отрицательных температурах.
Количество этих примесей, присутствующих в смеси пропан-бутан и образующих конденсат, напрямую зависит от качества наполнения баллона, а также от сезона.
Пропан при нормальном давлении превращается в газ при температуре -30 градусов, а бутан — при 1 градусе ниже нуля.Даже в холодных условиях оба компонента — пропан и бутан — активно испаряются, заполняя пространство цилиндра без жидкости под давлением и ища возможности для выхода
Однако есть и другие продукты нефтепереработки, температура кипения которых намного выше: +30 — +90 градусов и выше. То есть, если их нагреть до достаточной температуры, они будут вести себя так же, как пропан и бутан: только нагревание газового баллона очень опасно. И при комнатной температуре, и даже при повышенном давлении внутри цилиндра они остаются в жидком состоянии, образуя конденсат.
Эти нелетучие фракции в нормальных условиях называются бензином, и чем лучше газ на заправочной станции, тем ниже процент их содержания.
Помимо бензина, в пропан-бутановой технической смеси, которой наполняют бытовые газовые баллоны, всегда присутствует одорант. Это специальное вещество, этилмеркоптан, с очень сильным резким запахом: его добавляют для быстрого обнаружения утечки и предотвращения скопления газа в окружающей среде. Помимо запаха одоранта, своевременно обнаружить утечку газа и проанализировать состав газовой смеси можно с помощью специального оборудования — газоанализатора.
Без добавления одоранта газовая смесь не имела бы запаха, как очищенный пропан, чистый бутан и природный газ. Одорант также негорючий, поэтому он остается в конденсате. Его объем ничтожен, потому что по правилам на 100 кг сжиженного газа добавляется 6-9 мл ароматизатора. Однако после использования баллона он практически полностью остается в конденсате, из-за уменьшения общей массы веществ его концентрация увеличивается.Слившийся конденсат имеет очень сильный, резкий и стойкий запах, который долго не исчезает — не делайте этого во дворе
В норме в газе не должно быть воды или негорючих примесей. Однако при заправке на непроверенных станциях все происходит, поэтому мы и назвали эти компоненты конденсата. Вода в газовом баллоне опасна тем, что вызывает коррозию внутренней поверхности металла. Внутренняя часть цилиндра не окрашена и поэтому легко ржавеет, и контролировать этот процесс невозможно. Такая ржавчина встречается только тогда, когда она разъедает металл — а это уже поздно и крайне опасно.
В бытовые газовые баллоны бутан добавляют в меньшем количестве, чем пропан: летом их соотношение примерно 2: 3, а зимой — не менее 2: 8. Это только при условии заправки на специализированной станции, а не с автомобильным газом. Как мы уже упоминали, бутан, в отличие от пропана, не превращается в газ при отрицательных температурах, поэтому установленный на улице баллон может закончиться раньше, чем ожидалось.
Если вы использовали баллон поздней осенью или зимой, особенно если он заправлялся летом, попробуйте перенести баллон в помещение после того, как перестанет поступать газ. Скорее всего, после того, как его содержимое прогреется до комнатной температуры, вы сможете какое-то время им пользоваться.Не нужно беспокоиться о появлении конденсата на внешней стороне баллона: эти капли влаги или даже иней указывают только на разницу температур воздуха и жидкости в баллоне
Нет необходимости делать что-либо с конденсатом или инеем на внешней стороне баллона, эта влажность может только повредить емкость, на которой поврежден лакокрасочный слой: при длительном и регулярном воздействии сталь баллона может начать ржаветь и Коррозия может привести к утечкам, возгоранию и даже к взрыву газового баллона.
Однако это займет много времени, поэтому задача пользователя ограничивается поддержанием однородного качественного цвета.
Частота слива конденсата из баллона
Но когда нужно сливать конденсат? Вопрос очень индивидуальный и зависит от качества заправляемого газа и условий эксплуатации.Если вы отдадите баллоны на специализированную заправочную станцию, там их осмотрят и при необходимости выбросят остатки — ничего делать не нужно
Многие пользователи газовых баллонов вообще не обращаются к этой потребности, в то время как другие делают это перед каждой заправкой. Обе эти крайности являются нормальным поведением при определенных условиях, и чтобы определить, какая из них вам ближе всего, давайте рассмотрим эти условия более подробно.
Вариант № 1 — заправка на специализированной подстанции
Если вы заправляете баллон на специализированной подстанции, то можете вообще не столкнуться с конденсацией по нескольким причинам одновременно. Во-первых, заправляют «правильным» газом с высоким содержанием пропана, а не только дешевым бутаном, как на заправках.
Во-вторых, у них намного строже контроль качества газа, поэтому степень очистки газа выше и практически отсутствуют примеси.
В-третьих, на большинстве таких подстанций производится замена баллонов и перед заправкой их осматривают и обслуживают, выбрасывая излишне изношенные, а после заправки проверяют безопасность и герметичность. В частности, работники подстанции сбрасывают конденсат, если он скопился в баллоне.
Даже если вы настаиваете на заправке конкретного баллона, он не запустится, пока не убедитесь, что агрегат находится в хорошем рабочем и безопасном состоянии. Дело в том, что специализированные подстанции работают официально, соблюдая технические нормы и требования к заправке баллонов, и несут ответственность за безопасность каждого заказчика.
Вариант № 2 — заправка на АЗС
Баллоны, заправленные на заправочных станциях, но используемые в бытовых целях, гораздо более склонны к конденсации.В автомобиле газовая смесь постоянно разбрызгивается и перемешивается в цилиндре, не успевая разделиться на фракции, а современный LPG просто впрыскивает конденсат в топливную систему вместе с газом
Если заполненный баллон на заправке поставить дома, все примеси и малолетучие газы осядут на дно и останутся там в виде конденсата. Поэтому при заправке автомобильным газом конденсат нужно сливать не реже, чем через каждые 3 — 4 заправки, а лучше — перед каждой.
Отдельно можно упомянуть небольшие туристические газовые баллончики объемом до 1 литра. У них есть еще одна розетка, которая напоминает банку для заправки зажигалок, и делать с ней что-то, кроме предполагаемого использования, сложно и опасно. Однако многие мастера наполняют банки своими руками.
Хотя в принципе удобнее и проще, когда такие картриджи только в специализированных местах заправляются газами правильного состава и высокой степени очистки, следовательно, в них не образуется конденсат. Да, и они относительно недороги и не служат десятилетиями, как их старшие братья, поэтому, когда такая банка начинает ломаться, они обычно покупают новую.
Инструкция по сливу конденсата
Если пренебречь процедурой слива конденсата, то в баллон с каждым разом будет попадать все меньше и меньше, и так долго это не протянет. Кроме того, при заливке нормального количества газовой смеси в цилиндр, в котором уже скопился конденсат, существует риск его полного заполнения, не оставляя заданного 15% вакуума для газовой подушки. Это крайне опасно и чревато разрывом баллона или взрывом при малейшем нагревании или дополнительном встряхивании.
Чтобы предотвратить нежелательные последствия, давайте вместе узнаем, как правильно очистить бытовой газовый баллон от конденсата.
Итак, первый шаг — использовать или выпустить оставшийся газ.Выпуская газ, будьте осторожны — давление может быть сильным и баллон значительно остынет. Откиньте трубку от себя, желательно в перчатках
Если из этого баллона уже не работает кафель или другое оборудование, затяжка, можно просто выпустить газ на улицу. Для этого снимаем коробку передач и постепенно открываем вентиль. Ни в коем случае не делайте этого возле дома, огня, кабелей, искр, в замкнутом пространстве — идеально подходит лужайка или поле, где нет людей и ветер быстро разгонит газ.
Нарушение этого простого правила может привести к отравлению, пожару или взрыву — не подвергайте риску свое здоровье и окружающих. Имейте в виду, что когда большое количество пропан-бутана переходит из жидкого в газообразное состояние, оставшаяся жидкость сильно остывает, и баллон остывает.
Когда характерное шипение перестает быть слышным при открытии крана, можно сказать, что газ закончился. То есть он остался только в газообразном, неликвидном состоянии, ровно такого же объема, как и цилиндр, поэтому давление не выше атмосферного и не гаснет. Скорее всего, даже на этом этапе в баллоне что-то плещется: это конденсат.Редуктор, навинчиваемый после крана, стабилизирует и понижает давление газа на выходе из баллона до рабочего давления. Конденсат не будет стекать вместе с ним
Чтобы избавиться от конденсата, действуйте следующим образом:
- Выбирайте место подальше от жилья и источников пожара, желательно не на засеянном поле и не на берегу водоема. Пустошь, дикий луг идеален. Не сливайте конденсат непосредственно возле заправочной станции, куда вы собираетесь наливать бутылку.
- Если переключатель передач все еще на месте, снимите его.
- Желательно приготовить стеклянную или металлическую банку, которую можно будет герметично закрыть слитым веществом.
- Откройте кран и найдите под ним патрубок, куда подключалась коробка передач.
- Переверните цилиндр вверх дном, патрубком от себя, направив его в подготовленную емкость. Для удобства на него можно надеть трубку.
- Если жидкость не течет или не сливается полностью, наклоните и встряхните баллон, чтобы вышли последние несколько миллилитров.
- Обязательно закройте вентиль, чтобы баллон не наполнялся воздухом и влагой.
желательно, чтобы после этой процедуры в баллон ничего не попало. Иногда можно найти наконечник для жарки пустых баллонов на солнце с открытыми клапанами, чтобы удалить как остаточный конденсат, так и любую воду, которая могла попасть в баллон. Но эта процедура может быть опасной, особенно если вы забыли открыть вентиль и несколько лишних миллилитров конденсата не сыграют никакой роли, поэтому баллоны лучше не сушить без надобности.Чрезмерное давление, в том числе вызванное нагревом солнца, баллон может лопнуть, иногда даже взорваться, это опасно
При правильной эксплуатации поливать негде, поэтому разбираться, как правильно слить воду из бытового газового баллона, не придется, а сушка не потребуется.
Правила безопасности при обращении с баллоном
Газовые баллоны чрезвычайно опасны. Ежегодно десятки и сотни бытовых газовых баллонов взрываются, разрушая дома и убивая людей, и в большинстве случаев это связано с нарушением правил их эксплуатации.
Заправляя газ легально, на специализированной подстанции, вместе с полным баллоном вы получите напоминание о его транспортировке, хранении и безопасном использовании. Помимо прочего, запрещается устанавливать баллоны менее полуметра от газовой плиты или одного метра от плиты, плиты или аккумулятора.лучше всего разместить их в специальном металлическом шкафу с вентиляцией или под навесом на улице, у северной стены и подальше от оконных и дверных проемов
Не допускайте нагрева баллонов — от любого устройства или на солнце — это чревато поломкой. Также невозможно хранить их в плотно закрытом шкафу без вентиляции внизу дверей — в случае утечки газ заполнит шкаф и в сочетании с кислородом воздуха смесь станет чрезвычайно взрывоопасен. Достаточно малейшей искры или электрического разряда и произойдет взрыв.
Также советуем прочитать статью: Почему взрываются газовые баллоны: основные причины аварий.
Не следует использовать зимнюю газовую смесь с высоким содержанием пропана летом — она будет слишком активно испаряться, и баллон может разбухнуть или даже лопнуть из-за чрезмерного давления — и это со стальными стенками толщиной 3 мм.
также запрещено использовать надутые, помятые или поврежденные баллоны: нет гарантии, что они герметичны и выдерживают давление газа до 8 бар.
Выводы и полезные видео по теме
Чтобы у вас больше не возникало сомнений, предлагаем вам посмотреть видео, как сливается конденсат из пустого баллона:
При использовании газовых баллонов в домашних условиях не забывайте о необходимости ухода за ними, так как это вопрос безопасности. Вы должны слить конденсат и проверить его целостность или доверить это профессионалам, и мы рассказали вам, как это сделать эффективно и безопасно.
Вы используете газовые баллоны, и после использования газа у вас все еще остается конденсат? Расскажите, как от этого избавиться — форма обратной связи внизу.
Если у вас остались вопросы или вы хотите высказать свое мнение о том, слить ли конденсат в доме, присоединяйтесь к обсуждению по теме.
Финогенова, Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобиля: Контрольные материалы: Учебное пособие / Т.Г. Финогенова. — М .: Академия, 2017 — 257 с.
Сибикин, Ю.Д. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования предприятий и промышленных объектов / Ю.Д. Сибикин, М.Ю. Сибикин. — Вологда: Инфраингегнерия, 2013 — 464 с.
Примак, Л.В. Эксплуатация и ремонт малоэтажного жилого фонда / Примак Л.В. — М .: Академический взгляд, 2010 — 276 с.
Полуянович, Н.К. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт энергосистем промышленных предприятий: учебник / Н.К. Полуянович. — СПб .: Лань, 2012 — 400 с.
Цупиков С.Г. Справочник уличного мастера. Строительство, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог / С.Г. Цупиков. — Вологда: Инфраингегнерия, 2007 — 928 с.
Финогенова Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей. Контрольные материалы: Учебник / Т.Г. Финогенова. — М .: Академия, 2013 — 96 с.
Белаш, Т.А. Эксплуатация и ремонт железнодорожных зданий в особых климатических и сейсмических строительных условиях: учебное пособие / Т.А. Белаш. — М .: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2011. — 293 с.
Гологорский, Е.Г. Эксплуатация и ремонт оборудования предприятий строительной отрасли: учебник / Е.Г. Гологорский. — М .: Архитектура-С, 2006 — 504 с.
Акимова, Н.А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие / Н.А. Акимова. — М .: Академия, 2018 — 204 с.
Финогенова, Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобиля: Контрольные материалы: Учебное пособие для начала профессионального образования / Т.Г. Финогенова, В.П. Митронина. — М .: ИЦ Академия, 2010 — 80 с.
Бадагуев Б.Т. Работа с большей опасностью. Эксплуатация и ремонт тепловых электростанций / Б.Т. Бадагуев. — М .: Альфа-Пресс, 2012 — 224 с.
Акимова, Н.А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие / Н.А. Акимова. — М .: Академия, 2009 — 192 с.
Захаров и А.И. Уровни. Проектирование, сервис, ремонт, эксплуатация / А.И. Захаров. — М .: Академический проект, 2010 — 205 с.
Быков, И.Ю. Эксплуатация и ремонт машин и оборудования нефтегазовых месторождений / И.Ю. Быков, В.Н. Ивановский, Н.Д. Цхадая и др. — Вологда: Инфраинжиниринг, 2012. — 372 с.
Акимова, Н. А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: Учебное пособие для студентов средних профессиональных учебных заведений / Н. Ф. Котеленец, Н. А. Акимова, Н. И. Сентюричино. — М .: Академия ИЦ, 2013 — 304 с.
Ладухин Н.М. Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Структура курса: Учебник / Н. М. Ладучин. — СПб .: Лан П, 2016 — 160 с.
Юнусов Г.С. Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Структура курса: Учебник / Г.С. Юнусов, А.В. Михеев, М.М. Ахмадеева. — СПб .: Лань, 2011 — 160 с.
Основина, Л.Г. Автомобильные дороги: строительство, ремонт, эксплуатация / Л.Г. Основина, Л.В. Шуляков, В.Н. Основин, Н.В. Мальцевич. — Rn / D: Fenice, 2011 — 490 с.
Акимова, Н.А. Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования / Н.А. Акимова, Н.Ф. Котеленец, Н.И. Сентюричино. — Вологда: Инфраинжиниринг, 2023 — 304 с.
Рудик, Ф.Я. Монтаж, эксплуатация и ремонт оборудования для перерабатывающих предприятий / Ф.Я. Рудик, В.Н. Буйлов, Н.В. Юдаев. — СПб .: Гиорд, 2008 — 352 с.
Гологорский, Е.Г. Эксплуатация и ремонт оборудования для строительных предприятий / Е.Г. Гологорский, А.И. Доценко, А.С. Ильин. — М .: Архитектура-С, 2006 — 504 с.
Казимов, К.Г. Эксплуатация и ремонт оборудования газораспределительных систем: практическое пособие слесаря газовой отрасли / К.Г. Казимов, В.Е. Гусев. — М .: НЦ ЭНАС, 2012 — 288 с.
Кязимов К., Г. Управление и ремонт оборудования газораспределительных систем / К.Г. Кязимов, В.Е. Гусев. — М .: Энас, 2014 — 288 с.
Финогенова, Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобиля: Контрольные материалы: Учебное пособие / Т.Г. Финогенова. — М .: Академия, 2013 — 272 с.
Юркевич, А.А. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт энергосистем промышленных предприятий: учебное пособие КПТ / А.А. Юркевич, Г.К. Ивахнюк и др. — СПб .: Лан КПТ, 2016. — 400 с.
Инков, Ю.М. Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава магистральных железных дорог / Ю.М. Инков. — М .: МЭИ, 2011 — 384 с.
Никитко, И. Универсальный справочник по сантехнике. Монтаж, ремонт, эксплуатация / И. Никитко. — СПб .: Пьетро, 2017 — 352 с.
Серикова Г.А. Сантехника в доме. Монтаж, ремонт, эксплуатация / Г.А. Сериков. — М .: Классик РИПОЛ, 2012 — 256 с.
Акимова, Н.А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие / Н.А. Акимова. — М .: Академия, 2018 — 208 с.
Инков, Ю.М. Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава магистральных железных дорог / Ю.М. Инков, В.П. Феоктистов, Н.Г. Шабалин. — Вологда: Инфраингегнерия, 2011 — 384 с.
Сибикин, Ю.Д. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования предприятий и промышленных объектов / Ю.Д. Сибикин, М.Ю. Сибикин. — М .: Высшая школа, 2008 г. — 462 с.
Полуянович, Н.К. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт энергосистем промышленных предприятий: учебник / Н.К. Полуянович. — СПб .: Лань, 2019 — 396 с.
Рудик, Ф.Я. Монтаж, эксплуатация и ремонт оборудования для перерабатывающих предприятий: учебник для вузов / Ф.Я. Рудик и др. — СПб .: ГИОРД, 2008 — 352 с.
Проектирование и расчет многоэтажных гражданских зданий и их элементов. Пособие для вузов / П.Ф. Дроздов, МИДодонов, Л.Л. Паншин, Р.Л. Саруханян / под ред. П.Ф.Дроздова. — М., Стройиздат, 1986 — 351 с.
Серебров Б.Ф. Гаражи и многоэтажные автостоянки: учебное пособие. — Новосибирск: НГАХА, 2005.-131с.
Нагрузки и воздействия на здания и сооружения / В.Н. Гордеев, А.И. Лантух-Лященко, В.А. Пашинский, А.В. Перельмутер, С.Ф. Пичугин, под ред. А. В. Перельмутер. — М., Издательство Ассоциации строительных вузов, 2007. — 482 с.
Нанасова С.М. Строительство малоэтажных жилых домов. Руководство. — М., Издательство АСВ, 2005 — 128 с.
Системы поддержки / Хейно Энгель, предисловие. Ральф Рэпсон торговал с ним. Л.А. Андреева. — М., АСТ Астрель, 2007. — 244 с.
Обследование и испытание зданий и сооружений. Пособие для вузов / В.Г. Козачек, Н.В. Нечаев, С.Н. Нотенко и др. под ред. В.И. Римшина. — М., Высший шк., 2004 г. — 447 с.
Н.В. Прядко. Обследование и реконструкция жилых домов. Руководство. Макеевка. ДонНАСА, 2006. — 156 с.
Организация строительного производства. Пособие для вузов / С.А. Болотин, А.Н. Вихров. — М., Издательский центр «Академия», 2007. — 208 с.
Нойферт П., Нефф Л. Проектирование и строительство. Дом, квартира, сад. Перевод с него. — Ред. Третье, перераб. И доп. — М., Издательство «Архитектура-С», 2005 г. — 264 с.
Расчеты конструкций загородного дома. Способы экономии. Нагрузки. Влияние. Справочник / Сост. В.И. Рыженко. — М., Издательство «Оникс», 2007 — 32 с.
Нойферг Э. Строительное проектирование. / Ибо с ним. К. Ш. Фельдман, Ю. М. Кузьмина, под ред. Эстров З.И., Раева Е.С. — 2-е изд. — М., Стройиздат, 1991 — 392 с.
Саг Ф. Как избежать ошибок при строительстве индивидуального дома. Для с Хунг. Попов С.С. / Под ред. Ю.А. Муравьева. — М., Стройиздат, 1987 — 192 с.
Еремкин А.И., Королева Т.И. Тепловой режим учебных корпусов. — М., Издательство АСВ, 2000 г. — 368 с.
_https://sovet-ingenera.com/gaz/equip/kak-slit-kondensat-s-bytovogo-gazovogo-ballona.html
Балабан-Ерменин Ю. В., Липовских В.М., Рубашов А.М. Защита от внутренней коррозии трубопроводов тепловых сетей. 2-е издание. Переработка, дополнение — М .: Издательство «Новости теплоснабжения», 2008. — 288 с.
Афанасьев А.А. Реконструкция жилых домов: учебное пособие для студенческих обществ по направлению 270100 «Строительство» / А.А. Афанасьев, Е.П. Матвеев. –М., 2008.
Иванов Ю.В. Реконструкция зданий и сооружений: консолидация, реставрация, ремонт: проверить учебник / Ю.В. Иванов. -M. : Изд-во Ассоциации строительных вузов, 2013. –312 с.
В. Н. Кутуков Реконструкция зданий: учебник для вузов по спец. «Строительная техника, оборудование и машинные системы» / В.Н. Кутуков. -M. : Высшая школа, 1981. –263 с.
Матвеев Е.П. Реконструкция жилых домов. За 2 часа Часть 1. Теория, методы и технологии реконструкции жилых домов. Матвеев. -M. : ГУП ЦПП, 1999. –367 с.
Матвеев Е.П. Реконструкция жилых домов. Алле 2. Часть 2. Промышленные технологии реконструкции жилых домов разного периода строительства. Матвеев. -M. : ГУП ЦПП, 1999. –364 с.
Миловидов Н. Н. Реконструкция жилых домов: учебное пособие для вузов / Н. Н. Миловидов, В. А. Осин, М. С. Шумилов. -M. : Высшая школа., 1980. –240 с.
И. В. Носков Укрепление фундаментов и реконструкция фундаментов: Учебное пособие. / IV. Носков, Г.И. Швецов. -M. : Абрис, 2012. –134 с.
Реконструкция зданий и сооружений: пособие для строительного вуза / А.Л. Шагин и др .; а также. К. Шагин. -M. : Высший шк., 1991 –352 с.