Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Во время ремонта одна из задач – покрасить аккумуляторы. Чтобы результат был удовлетворительным, необходимо правильно подобрать краску для радиаторов отопления. Это не так просто, как кажется – есть некоторые подводные камни, которые стоит знать. 

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Главное – правильная краска для радиаторов отопления Какие краски подходят для радиаторов отопления

Наши системы отопления непредсказуемы: батарея может быть холодной или может сильно нагреваться. И хотя сегодня большинство систем работают при низких температурах, лучше не рисковать. Поэтому краска для радиаторов отопления должна быть термостойкой – выдерживать нагрев до 90 ° С. Также должна быть предназначена для окраски металла.

Есть универсальные составы, отвечающие этим требованиям, есть специальные, на которых написано: «Краска для труб и радиаторов отопления». Если нет большой надписи, поищите похожую линию на понравившейся вам краске в разделе, описывающем прицел. Если такого нет, лучше поискать другой вариант.

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Следует указать, что краска подходит для окраски труб отопления и радиаторов отопления

На что еще нужно обратить внимание, так это на наличие адреса производителя и названия компании. Сегодня на рынке много подделок. Этикетка очень похожа на некоторые известные бренды, но без адресной информации. Если так, лучше не рисковать: вы не знаете, что в этом банке.

Виды и отличия

Помимо вышеперечисленных требований, рекомендуется, чтобы краска для радиаторов отопления не имела сильного запаха, но лучше, чтобы она была совсем без запаха. Еще одно пожелание – долговечность покрытия. Нормальный вид поверхности следует сохранять в течение нескольких лет. Что ж, точно – цвет со временем не должен меняться. Не так уж много композиций удовлетворяют всем этим требованиям и желаниям.

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Краски для радиаторов отопления изготавливаются на разной основе

Алкидная эмаль

Алкидная эмаль образует на окрашиваемой поверхности прочную глянцевую пленку. Если поверхность была правильно подготовлена ​​(очищена, обезжирена и загрунтована), двойного слоя алкидной эмали хватит минимум на 4 года. Эти краски изготавливаются на разной основе, поэтому обладают разными свойствами:

  • На основе органических растворителей. Эта группа имеет характерный запах. У них широкий спектр применения, но нужно искать температуру использования не ниже + 70 ° С. Основной цвет – белый; красящий пигмент добавлен для добавления цветов и оттенков. Известный представитель – ПФ-115.
  • Алкидно-акриловая эмаль на водной основе. Преимущество этой краски в том, что практически отсутствует запах. При выборе в этой группе нужно внимательно ознакомиться с областью применения. Есть составы, которые никак не подходят для радиаторов отопления, поэтому в описании должно быть указано, что можно использовать для металла. Не стоит забывать и о температурном режиме работы. Если вы выбрали белую краску, внимательно ознакомьтесь с составом – мела быть не должно. Это недорогой пигмент, но при нагревании он очень быстро желтеет. Титановый белила добавляют в краски для радиаторного отопления, которые не меняют цвет, но этот пигмент стоит дорого, а потому готовые составы стоят почти вдвое.

    yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

    Алкидные эмали – хороший выбор, но они имеют стойкий запах
  • Основа из органического силикона используется для термостойких красок до + 600 ° C. Их можно использовать не только для труб и радиаторов, но и для окрасочных печей.

Форма выпуска для этого вида красок – ведра или металлические банки разной вместимости. Расфасовка обычно от 0,5 кг до 3 кг в жестяных банках, в ведрах до 25 кг, после чего фасуется в бочки. Эта краска наносится кистью, валиком, некоторые виды можно наносить аэрозольной краской.

В группе алкидных эмалей есть очень интересный вариант – молоток. Содержит специальные красящие пигменты, создающие различные визуальные эффекты. Окрашенная поверхность выглядит забитой (отсюда и название). Такая фактура отлично скрывает недостатки окрашенной поверхности. Получается очень интересное объемное покрытие.

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Молоток эмалированный металл

Если вам нужно красить старые батареи или чугунные трубы с несовершенной поверхностью, это ваш шанс обойтись без шпатлевки и шлифовки. В этой группе не удастся найти чистый белый цвет, но есть светлые тона, хотя и не в количестве, как насыщенные: поверхность выглядит интереснее, если цвет яркий или глубокий.

Акриловая эмаль

Это составы на водной основе с полиакрилатами в качестве пленкообразующего компонента. У них практически нет запаха, и он тоже исчезает в течение нескольких часов. Их обычно называют «радиаторными красками без запаха». Несмотря на это, при работе в помещении после работы его необходимо проветривать – это все еще химическое вещество, поэтому присутствуют ядовитые пары, хотя и не в таком масштабе, как глазури на основе растворителей.

Эти краски используются для покраски фасадов или внутренних стен, есть еще акриловые краски для покраски. Конечно, для покраски радиаторов они не подходят. Ищите акриловую краску по металлу и с температурным диапазоном не ниже + 70 ° C.

Удобнее их то, что их просто разбавляют простой водой, но после высыхания они не изнашиваются, не промокают. Созданная пленка очень похожа на пластиковую поверхность, остается эластичной, не трескается и хорошо моется. Обычно он бывает полуглянцевым или матовым.

Акриловая краска для радиаторов отопления может продаваться фасованной в ведрах или красками, в официальных точках продаж можно заказать любой цвет из палитры RAL. Они окрашены специальными пигментами.

В чем недостаток этих красок? Как и все составы на водной основе, требует тщательной подготовки поверхности. Сначала нужно удалить всю ржавчину, затем обработать поверхность нейтрализатором ржавчины, обезжирить, при необходимости заделать неровности, затем прогрунтовать. Только после этого можно красить радиаторы или трубы отопления. В противном случае очень скоро через слой краски появится ржавчина.

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Акриловые глазури изготавливаются на водной основе и практически не имеют запаха (это PROFI VD-AK-1179)

Есть акриловые эмали, не нуждающиеся в грунтовке, но все остальные приготовления нужно проводить в полном объеме. Например, акриловая грунтовка Aquametallic на водной основе (стоимость за 1 кг примерно 250-350 ркб, в зависимости от упаковки). Подходит для окраски чугуна и черных металлов, но не для окраски цветных металлов или гальванизированных поверхностей.

Хороший вариант – акриловая эмаль ПРОФИ ВД-АК-1179. Такой вариант глянцевый, обладает хорошей укрывистостью и адгезией. Для этого покрытия требуется грунтовка. В целом, ассортимент этих красок большой, в магазинах их очень много.

Порошковое покрытие

Этот вид, пожалуй, на данный момент самый прочный и устойчивый к повреждениям, но его применение требует создания определенных условий. Требуется специальный пистолет-распылитель, источник питания низкого напряжения и возможность нагрева поверхности до высоких температур.

Красящий состав этих красок – порошковый. Они должны равномерно покрывать окрашиваемую поверхность. Для этого порошку дается положительный заряд, а окрашенной детали – отрицательный (для этого нужен источник тока). Далее краска нагревается, в результате чего порошок полимеризуется (спекается), образуется прочная пленка.

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Процесс нанесения порошковой краски на одну деталь с последующим обжигом до полного высыхания

Порошковые краски выпускаются с разной температурой отверждения – от + 200 ° С до + 350 ° С. Как вы понимаете, нагреть чугунную батарею до 200 градусов совсем не просто. Для этого нужна камера. Поэтому такой вид окрашивания в домашних условиях практически не встречается. Если вам действительно нужна именно эта краска для ваших радиаторов отопления, вы можете обратиться в сервисный центр, который занимается покраской автомобилей. Они делают это только по этой технологии. Возможно, вам удастся договориться с ними.

Картины маслом

Большинство старых аккумуляторов окрашено масляными красками, но сегодня это уже совершенно непопулярно – слишком много недостатков. Во-первых, запах очень сильный и долго не уходит, во-вторых, краска трескается и со временем меняет цвет. Если есть специальные краски для радиаторов отопления равной стоимости, такой выбор становится довольно редким. Единственное, что представляет трудности, это чистка уже окрашенных старых батарей, так как поверхность обычно трескается и наносить сверху еще одно покрытие, даже если оно совместимое, не имеет смысла – все равно будет некрасиво.

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Через несколько лет масляная краска начинает трескаться и отлетать

Балончик с краской

В последние годы появилось много красок в баллончиках с пульверизатором. Есть такие краски для радиаторов отопления. Принцип выбора здесь аналогичный – нужно обращать внимание на температурный режим.

Процесс нанесения такой краски без опыта несколько затруднен. Действительно, здесь все просто: распылять необходимо с расстояния не менее 20 см от окрашиваемой поверхности, чтобы струя проводилась быстро, равномерно, не останавливаясь надолго на одном месте.

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Также нужно уметь красить радиаторы отопления оловянной глазурью

Краска наносится из баллончиков в несколько приемов. Может потребоваться два, три или даже больше слоев, в зависимости от сложности рельефа. Для получения однородного цвета направление струи меняется на противоположное. Если на первом шаге мы двигались сверху вниз и снизу вверх, то на втором – справа налево и наоборот.

Еще один момент: закройте место, где вы будете работать, бумагой или газетами и достаточно большую площадь. Поначалу сложно контролировать движение.

Глянцевый или матовый

Выбирая краску для радиаторов отопления, нужно выбрать тип поверхности, которую вы хотите получить: матовую или глянцевую. Выбирать нужно с учетом типа поверхности. Дело в том, что глянцевая краска подчеркивает неровности поверхности. Чаще всего красят чугунные батареи, и поверхность их далека от идеала. Покрывая его глянцевым составом, вы только подчеркнете его несовершенство.

Матовые составы в этом плане лучше – они визуально скрывают множество неровностей. Так что это неплохой вариант. Но есть и недостаток – белая матовая краска быстро приобретает сероватый оттенок. Происходит это из-за того, что в порах забиваются пыль и грязь, а в матовой краске их больше. Эта грязь оттуда не смывается. Выход – свежий слой краски или окраска в другой цвет, кроме белого. Разумный выбор – подобрать краску под цвет стен. С точки зрения дизайна это лучшее решение, чем белые радиаторы.

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Если на чугунном радиаторе есть узор, то блеск подчеркнет его и выделит

Есть другой выход – закрыть неровности радиатора. Делается это шпаклевкой по металлу, можно автомобильной. Сначала удаляется старая краска, ржавчина и прочие загрязнения, затем поверхность обезжиривается, а затем все неровности заделываются шпаклевкой. После высыхания наждачной бумагой средней зернистости, затем мелкозернистой наждачной бумагой поверхность шлифуется до гладкости. Затем он очищается от пыли, грунтуется и окрашивается. В этом случае можно смело использовать глянцевые эмали для радиаторов отопления. Если поверхность тщательно выровнять, результат вам понравится.

Порядок покраски радиаторов отопления

Всего несколько предложений о том, в каком порядке удобнее всего красить радиаторы отопления. Чтобы облегчить работу, сначала покрасьте внутреннюю поверхность. Если вы правша, лучше двигаться справа налево, если левша – наоборот. Меньше вероятность испачкаться. Затем в том же направлении окрашивается внешняя поверхность.

yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 - Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Не забудьте все застелить газетами или бумагой (да еще и на полу)

Состав наносится сверху, втирается движениями вверх-вниз. Тщательно втирайте краску, не стремясь сразу получить идеально окрашенную поверхность. После первого слоя допустимы чуть менее окрашенные пятна. Это намного лучше, чем капли. Они закроются при нанесении второго слоя и капли нужно будет удалить наждачной бумагой после того, как они полностью высохнут.

Источники
Казимов К.Г. Управление и ремонт оборудования газораспределительных систем. Практичная газовая локация для семьи слесаря ​​Книжная полка / К.Г. Казимов. – М .: НЦ ЭНАС, 2008 – 288 с.

Финогенова, Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобиля: Контрольные материалы: Учебное пособие / Т.Г. Финогенова. – М .: Академия, 2017 – 257 с.

Сибикин, Ю.Д. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования предприятий и промышленных предприятий / Ю.Д. Сибикин, М.Ю. Сибикин. – Вологда: Инфраингегнерия, 2013 – 464 с.

Примак, Л.В. Эксплуатация и ремонт малоэтажного жилого фонда / Примак Л.В. – М .: Академический взгляд, 2010 – 276 с.

Полуянович, Н.К. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт энергосистем промышленных предприятий: учебник / Н.К. Полуянович. – СПб .: Лань, 2012 – 400 с.

Цупиков С.Г. Справочник уличного мастера. Строительство, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог / С.Г. Цупиков. – Вологда: Инфраингегнерия, 2007 – 928 с.

Финогенова Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей. Контрольные материалы: Учебник / Т.Г. Финогенова. – М .: Академия, 2013 – 96 с.

Белаш, Т.А. Эксплуатация и ремонт железнодорожных зданий в особых климатических и сейсмических строительных условиях: учебное пособие / Т.А. Белаш. – М .: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2011. – 293 с.

Гологорский, Е.Г. Эксплуатация и ремонт оборудования предприятий строительной отрасли: учебник / Е.Г. Гологорский. – М .: Архитектура-С, 2006 – 504 с.

Акимова, Н.А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие / Н.А. Акимова. – М .: Академия, 2018 – 204 с.

Финогенова, Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобиля: Контрольные материалы: Учебное пособие для начала профессионального образования / Т.Г. Финогенова, В.П. Митронина. – М .: ИЦ Академия, 2010 – 80 с.

Бадагуев Б.Т. Работа с большей опасностью. Эксплуатация и ремонт тепловых электростанций / Б.Т. Бадагуев. – М .: Альфа-Пресс, 2012 – 224 с.

Акимова, Н.А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие / Н.А. Акимова. – М .: Академия, 2009 – 192 с.

Захаров и А.И. Уровни. Проектирование, сервис, ремонт, эксплуатация / А.И. Захаров. – М .: Академический проект, 2010 – 205 с.

Быков, И.Ю. Эксплуатация и ремонт машин и оборудования нефтегазовых месторождений / И.Ю. Быков, В.Н. Ивановский, Н.Д. Цхадая и др. – Вологда: Инфраинжиниринг, 2012. – 372 с.

Акимова, Н. А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебник для студентов средних профессиональных учебных заведений / Н. Ф. Котеленец, Н. А. Акимова, Н. И. Сентюричино. – М .: Академия ИЦ, 2013 – 304 с.

Ладухин Н.М. Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Структура курса: Учебник / Н. М. Ладучин. – СПб .: Лан П, 2016 – 160 с.

Юнусов Г.С. Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Структура курса: Учебник / Г.С. Юнусов, А.В. Михеев, М.М. Ахмадеева. – СПб .: Лань, 2011 – 160 с.

Основина, Л.Г. Автомобильные дороги: строительство, ремонт, эксплуатация / Л.Г. Основина, Л.В. Шуляков, В.Н. Основин, Н.В. Мальцевич. – Rn / D: Fenice, 2011 – 490 с.

Акимова, Н.А. Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования / Н.А. Акимова, Н.Ф. Котеленец, Н.И. Сентюричино. – Вологда: Инфра-инжиниринг, 2015 – 304 с.

Рудик, Ф.Я. Монтаж, эксплуатация и ремонт оборудования для перерабатывающих предприятий / Ф.Я. Рудик, В.Н. Буйлов, Н.В. Юдаев. – СПб .: Гиорд, 2008 – 352 с.

Гологорский, Е.Г. Эксплуатация и ремонт оборудования для строительных предприятий / Е.Г. Гологорский, А.И. Доценко, А.С. Ильин. – М .: Архитектура-С, 2006 – 504 с.

Казимов, К.Г. Эксплуатация и ремонт оборудования газораспределительных систем: практическое пособие слесаря ​​газовой отрасли / К.Г. Казимов, В.Е. Гусев. – М .: НЦ ЭНАС, 2012 – 288 с.

Кязимов К., Г. Управление и ремонт оборудования газораспределительных систем / К.Г. Кязимов, В.Е. Гусев. – М .: Энас, 2014 – 288 с.

Финогенова, Т.Г. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобиля: Контрольные материалы: Учебное пособие / Т.Г. Финогенова. – М .: Академия, 2013 – 272 с.

Юркевич, А.А. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт энергосистем промышленных предприятий: учебник КПТ / А.А. Юркевич, Г.К. Ивахнюк и др. – СПб .: Лан КПТ, 2016. – 400 с.

Инков, Ю.М. Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава магистральных железных дорог / Ю.М. Инков. – М .: МЭИ, 2011 – 384 с.

Никитко И. Справочник по универсальной сантехнике. Монтаж, ремонт, эксплуатация / И. Никитко. – СПб .: Пьетро, ​​2017 – 352 с.

Серикова Г.А. Сантехника в доме. Монтаж, ремонт, эксплуатация / Г.А. Сериков. – М .: Классик РИПОЛ, 2012 – 256 с.

Акимова, Н.А. Монтаж, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования: учебное пособие / Н.А. Акимова. – М .: Академия, 2018 – 208 с.

Инков, Ю.М. Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава магистральных железных дорог / Ю.М. Инков, В.П. Феоктистов, Н.Г. Шабалин. – Вологда: Инфраингегнерия, 2011 – 384 с.

Сибикин, Ю.Д. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования предприятий и промышленных предприятий / Ю.Д. Сибикин, М.Ю. Сибикин. – М .: Высшая школа, 2008 г. – 462 с.

Полуянович, Н.К. Монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт энергосистем промышленных предприятий: учебник / Н.К. Полуянович. – СПб .: Лань, 2019 – 396 с.

Рудик, Ф.Я. Монтаж, эксплуатация и ремонт оборудования для перерабатывающих предприятий: учебник для вузов / Ф.Я. Рудик и др. – СПб .: ГИОРД, 2008 г. – 352 с.

Проектирование и расчет многоэтажных гражданских зданий и их элементов. Пособие для вузов / П.Ф. Дроздов, МИДодонов, Л.Л. Паншин, Р.Л. Саруханян / под ред. П.Ф.Дроздова. – М., Стройиздат, 1986 – 351 с.

Серебров Б.Ф. Гаражи и многоэтажные автостоянки: учебное пособие. – Новосибирск: НГАХА, 2005.-131с.

Нагрузки и воздействия на здания и сооружения / В.Н. Гордеев, А.И. Лантух-Лященко, В.А. Пашинский, А.В. Перельмутер, С.Ф. Пичугин, под ред. А. В. Перельмутер. – М., Издательство Ассоциации строительных вузов, 2007. – 482 с.

Нанасова С.М. Строительство малоэтажных жилых домов. Руководство. – М., Издательство АСВ, 2005 – 128 с.

Системы поддержки / Хейно Энгель, предисловие. Ральф Рэпсон торговал с ним. Л.А. Андреева. – М., АСТ Астрель, 2007. – 244 с.

Обследование и испытания зданий и сооружений. Пособие для вузов / В.Г. Козачек, Н.В. Нечаев, С.Н. Нотенко и др. под ред. В.И. Римшина. – М., Высший шк., 2004 г. – 447 с.

Н.В. Прядко. Обследование и реконструкция жилых домов. Руководство. Макеевка. ДонНАСА, 2006. – 156 с.

Организация строительного производства. Пособие для вузов / С.А. Болотин, А.Н. Вихров. – М., Издательский центр “Академия”, 2007. – 208 с.

Нойферт П., Нефф Л. Проектирование и строительство. Дом, квартира, сад. Перевод с него. – Ред. Третье, перераб. И доп. – М., Издательство «Архитектура-С», 2005 г. – 264 с.

Расчеты конструкций загородного дома. Способы экономии. Нагрузки. Влияние. Справочник / Сост. В.И. Рыженко. – М., Издательство «Оникс», 2007 – 32 с.

Нойферг Э. Строительное проектирование. / Ибо с ним. К. Ш. Фельдман, Ю. М. Кузьмина, под ред. З. И. Эстров и Е. С. Раева. – 2-е изд. – М., Стройиздат, 1991 – 392 с.

Саг Ф. Как избежать ошибок при строительстве индивидуального дома. Для с Хунг. Попов С.С. / Под ред. Ю.А. Муравьева. – М., Стройиздат, 1987 – 192 с.

Еремкин А.И., Королева Т.И. Тепловой режим учебных корпусов. – М., Издательство АСВ, 2000 г. – 368 с.

_https://stroychik.ru/otoplenie/kraska-dlya-radiatorov

Балабан-Ерменин Ю. В., Липовских В.М., Рубашов А.М. Защита от внутренней коррозии трубопроводов тепловых сетей. 2-е издание. Перераб., Доп. – М .: Издательство «Новости теплоснабжения», 2008. – 288 с.

Афанасьев А.А. Реконструкция жилых домов: учебное пособие для студенческих обществ по направлению 270100 «Строительство» / А.А. Афанасьев, Е.П. Матвеев. –М., 2008.

Иванов Ю.В. Реконструкция зданий и сооружений: консолидация, реставрация, ремонт: проверить учебник / Ю.В. Иванов. -M. : Изд-во Ассоциации строительных вузов, 2013. –312 с.

В. Н. Кутуков Реконструкция зданий: учебник для вузов по спец. «Строительная техника, оборудование и машинные системы» / В.Н. Кутуков. -M. : Высшая школа, 1981. –263 с.

Матвеев Е.П. Реконструкция жилых домов. За 2 часа Часть 1. Теория, методы и технологии реконструкции жилых домов. Матвеев. -M. : ГУП ЦПП, 1999. –367 с.

Матвеев Е.П. Реконструкция жилых домов. Алле 2. Часть 2. Промышленные технологии реконструкции жилых домов разного периода строительства. Матвеев. -M. : ГУП ЦПП, 1999. –364 с.

Миловидов Н. Н. Реконструкция жилых домов: учебное пособие для вузов / Н. Н. Миловидов, В. А. Осин, М. С. Шумилов. -M. : Высшая школа., 1980. –240 с.

И. В. Носков Укрепление фундаментов и реконструкция фундаментов: Учебное пособие. / IV. Носков, Г.И. Швецов. -M. : Абрис, 2012. –134 с.

Реконструкция зданий и сооружений: пособие для строительного вуза / А.Л. Шагин и др .; а также. К. Шагин. -M. : Высший шк., 1991 –352 с.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
admin/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Декоринфо
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности.