Ручные пожарные лестницы: устройство, назначение, испытание

Испытания ручных пожарных лестниц

Какой именно будет проводиться метод исследований напрямую зависит от разновидности испытания подвергаемой конструкции. Подъемные устройства проходят тестирование на предмет соответствия установленным нормативам еще на этапе разработки, и в ходе совершенствования модели. При сходе с конвейера, изделие еще раз проходит контрольное тестирование.

Периодическим испытаниям оборудование подвергается и в местах эксплуатации. Все элементы подъёмного оборудования подлежат детальному осмотру и воздействию различных статических нагрузок. Ручные пожарные лестницы обязаны проходить следующие испытания:

• внешний осмотр – подъемное приспособление осматривают на целостность всех имеющихся элементов устройства, места соединения, проверяют соответствуют ли ручные пожарные лестницы параметрам, прописанным в документации;
• оборудование замеряют и сравнивают с допусками согласно нормативной документации;
• опорный каркас проверяют на прочность;
• проводится статическое взвешивание;
• вертикальные стойки изделия подвергаются методу кручения;
• поперечные ступени испытывают на предмет изгиба, среза;
• коленное устройство выдвижной установки проходит проверку на прочность;
• вычисляют усилия раскладки ЛП;
• контролю на прочность подвергается и крюк лестницы-штурмовки;
• проверяется стабильность работы и возможности выдвижной подъемной установки.

Последний пункт является исключением из правил. При проверке на стабильность работы и потенциал выдвижного устройства, испытания проводят 1 раз в 3 года. Эти сроки относятся к изделиям российского производства. Полученные результаты заносят в специальный журнал испытаний установок пожарного подразделения.

Виды оборудования

Правила эксплуатации и испытания пожарных ручных лестниц зависят от их вида. На вооружении МЧС стоит три типа лестниц:

• палка;
• штурмовая;
• выдвижная.

Палка

Конструктивно – это две параллельных тетивы, соединенные между собой восьмю опорными ступеньками. Ступени крепятся на шарниры, благодаря чему конструкция трансформируется в тонкую палку. Назначений у этого оборудования несколько:

• подъем не выше первого этажа;
• преодоление заборов;
• носилки для пострадавшего;
• в сложенном виде – биток для перегородок и дверей.

Стандарт для этого оборудования:

• длина в сложенном виде – 3400 мм;
• длина в разложенном виде – 3116 мм;
• ширина – 250 мм;
• шаг – 340 мм;
• вес – 10.5 кг.

Штурмовая

Конструкция – две тетивы с жестким соединением ступенями. Вверху – крюк для крепления на опору. Ее применение – вторые этажи жилых зданий и покатые крыши. Может использоваться самостоятельно или в сочетании с выдвижным оборудованием. Такие лестницы делают из дерева или металла.

Размеры ШЛ:

• длина – 4100 мм;
• ширина – 250 мм;
• вылет крюка – 600 мм;
• шаг – 340 мм;
• вес – 10 кг.

Выдвижная

На вооружении МЧС РФ стоит трехколенная лестница Л60. Колена связаны параллельно. Дополнительное оборудование – механическое устройство для перемещения звеньев относительно друг друга в осевом направлении, что позволяет регулировать длину в зависимости от сложности ситуации. В каждом колене – 12 ступеней. Внизу на тетивах – стальные упоры. Края верхнего колена дополнены стенными упорами.

Назначение ВЛ:

• подъем спасателей на высоту второго-третьего этажа здания с его внешней стороны;
• работа в зданиях с высокими потолками;
• подъем противопожарного оборудования и инвентаря на крышу двухэтажного строения или в окно третьего этажа жилого дома.

Характеристики:

• длина в сложенном виде – 4400 мм;
• длина в разложенном виде – 10700 мм;
• ширина – 480 мм;
• шаг – 350 мм;
• вес – 45 кг.

Классификация, назначение и устройство ручных пожарных лестниц

Конструкции производят из первоклассных сортов древесины самых разных пород и высокопрочных металлов. Для изготовления ступеней берут дерево твердых сортов, например, дуб. Деревянные элементы пропитывают специальной олифой и покрывают лаком.

Металлические устройства­ являются более прочными в отличие от деревянных моделей. Среди плюсов можно отметить: легкость, надежность, долговечность. Из минусов – электропроводность и склонность к возникновению коррозии. Помимо классификации по материалу изготовления, также пожарные лестницы различают в зависимости от особенностей конструкции:

Лестница-палка более простое устройство, используемое для подъема. Представляет собой две опорные стойки и ступени. Перекладины с тетивами фиксируются при помощи шарниров. В собранном состоянии ее применяют в качестве ударного инструмента. Ей открывают двери методом тарана, отбивают штукатурку. Также она служит носилками для транспортировки пострадавших.

Лестница носит второе название «биток», является самой низкорослой среди других разновидностей ручных пожарных подъемных устройств.

Лестница-штурмовка оснащена крюком, который необходим для крепления конструкции. Этот крюк применяют для фиксации устройства за какие-либо выступающие части, подоконные плиты. Эксплуатируется как спортивное снаряжение, совместно с автомобильной и трехколенной лестницами. С ее помощью можно свободно проводить работы на «крученных» крышах.

Штурмовая установка является самой легкой среди других подъемных конструкций ручного типа, носит неофициальное название «Буратино».

Выдвижная лестница (трехколенная Л-60) применяется для доступа пожарных на 3 этаж. Также используется для поднятия на крышу невысокого здания (максимум 2 этажа). Включает в себя выдвижной механизм, смещения и крепления, 3 металлических колена с 12 ступенями на каждом и 2 тетивы.

Выдвижение Л-60 осуществляется путем передвижения канатика через специальные блоки. Если необходимо остановить выдвижение, достаточно прекратить перемещать канатик. Тогда устройство, отвечающее за остановку, зафиксирует ее в нужном состоянии. Чтобы составить лестницу требуется передвинуть канат. Далее снизить усилия для обеспечения медленного опускания колен.

Л-60 обладает продвинутым функционалом и возможностями. Неофициально называют «выкидуха». После эксплуатации необходимо тщательно чистить и смазывать канатики. Осмотр следует проводить 1 раз в 4 недели.

Установка лестницы выдвижного типа

Размещая оборудование, важно придерживаться правил:

• устанавливать конструкцию следует в 1,5-2 м от стены;
• угол наклона подъемного оборудования в среднем составляет 82 градуса;
• выдвигать секцию (колено) следует плавно, избегая накручивания канатика на руки;
• удерживать конструкцию в ходе выдвижения следует за тетивы избегая охвата пальцами;
• соблюдать баланс в ходе ее выдвижения;
• проводить проверку фиксирующего устройства в выдвинутом виде.

Эксплуатация выдвижной лестницы

Прежде чем приступать к работе с подъемным оборудованием, необходимо:

• Размещать его следует в местах, где при каком-либо случайном отклонении, оно не будет задевать ЛЭП. При отсутствии соответствующих условий, эксплуатация оборудования должна осуществляться 3 людьми. Один человек работает в качестве подстраховки.
• Устанавливать ручные пожарные лестницы к металлической крыше можно после обесточивания сооружения.
• В момент перемещения по установке важно смотреть перед собой, надежно обхватывая ступени руками.

Тренировки на ручных пожарных лестницах выкидного типа и штурмовки осуществляются после проверки руководством состояния страхующего устройства. Руководитель обязан провести инструктаж для тех, кто осуществляет страховку на этажах. Любой тип работ должен проводиться в специальном обмундировании.

Правила эксплуатации ручных пожарных лестниц

Во избежание травм и каких-либо происшествий при работе с оборудованием, необходимо:

• осуществлять передвижение по установке следует не более 1 человеку на одну секцию;
• важно удерживать ручные пожарные лестницы выкидного типа в момент эксплуатации;
• при использовании подъемного оборудования необходимо фиксироваться за ступени посредством специального поясного карабина;
• в процессе подъема по установке выкидного типа с инструментом, следует надежно закрепить его чтобы исключить падение;
• во время обучения передвигаться по штурмовой установке без использования специального страхующего устройства запрещено.

Возможные неполадки в ходе эксплуатации лестниц и варианты их устранения

Трехколенная лестница

Выдвижная лестница этого типа используется для подъема на третий этаж или крышу одно-, двухэтажного дома пожарных, доставки необходимого для тушения оборудования, эвакуации населения при невозможности ее проведения традиционными путями.

Конструкция включает в себя три колена, выполненных из однотипного металлического профиля. Кроме того, выдвижная лестница оборудована механизмом выдвигания, который отвечает также за смещение и фиксацию каждого из колен. Отдельно взятая секция состоит из двух тетив точно обозначенного диаметра, соединенных друг с другом рифлеными трубами. Каждое колено содержит по 12 ступеней, закрепленных в отверстиях стояков методом развальцовки. Торцы тетив первого и третьего колена оснащаются либо наконечниками-шипами, либо противоскользящими упорами.

При выдвижении второго колена оно продвигается между тетивами первого. После его фиксации задействуется механизм выдвигания третьей секции, которая скользит между стойками уже второго колена. Приведение лестницы в рабочее состояние производится травления веревки через блоки выдвижного механизма. Для фиксации секций в нужном положении перемещения троса прекращают, и выдвижение лестницы останавливается. Если достаточно длины второго колена, третье можно не выдвигать.

Технические характеристики выдвижной лестницы:

• в сложенном состоянии длина 4400 мм;
• длина раздвинутой выдвижной лестницы 10700 мм;
• ширина между стойками – 480 мм;
• дистанция от ступени до ступени – 360 мм;
• максимальная нагрузка на ступень – 200 кг;
• вес выдвижной лестницы – до 50 кг.

В зависимости от веса спасателей и эвакуируемых, одновременно на выдвижной лестнице может находиться от 1 до 4 человек.

Для установки выдвижной лестницы нужны два человека

Использование трехколенной лестницы

Выдвижная конструкция для доставки к месту и раскладывания требует наличия двух операторов. В одиночку раздвинуть лестницу крайне затруднительно. Алгоритм установки следующий.

• Один человек держит лестницу за тетивы третьего колена. Второй тянет за канат вниз, выдвигая конструкцию до требуемой высоты.
• Второе колено зацепляется за стопорные крюки одной из ступеней. Для этого канат ослабляется.
• Разложенное второе звено автоматически выталкивает первое колено, которое повисает на стальном тросе.

В разложенном состоянии лестница опирается на стену здания в нужном месте. Процесс складывания заключается в тех же действиях, производимых в обратном порядке.

Во время эксплуатации раздвижной лестницы нужно также соблюдать определенные правила. При съеме оборудования с пожарной машины принимать ее положено на выпрямленные руки, не допуская удара об асфальт или землю.

При подъеме пожарных по лестнице они должны смотреть перед собой, не задирая голову вверх – это раскачивает конструкцию, ослабляя болтовые крепления и расшатывая в пазах ступеньки.

Хранить трехколенную лестницу следует вдали как от источников питания, так и от электрических проводов.

Меры безопасности при эксплуатации ручных пожарных лестниц

Знание и соблюдение мер безопасности при эксплуатации установки позволит продлить их срок службы, и избежать несчастных случаев. Для безопасной работы:

• запрещено работать с неисправной ручной пожарной лестницей;
• необходимо хранить лестницы в сухом закрытом месте в упакованном виде;
• в случае горизонтального хранения конструкций, необходимо между ними, устанавливать деревянные прокладки (минимум 3 штуки);
• запрещается хранить их под солнцем, поскольку, когда древесина пересыхает она «теряет» смолы, которые придают ей нужную гибкость;
• следует плотно и надежно их фиксировать при размещении на пожарных машинах;
• в процессе снятия с автомобиля необходимо избегать каких-либо ударов;
• самая оптимальная позиция для работы тетив считается вертикальная, так как нагрузка приходится вдоль них.

Проверка перед заступлением на дежурство и обслуживание

Перед тем как заступить на дежурство, лестницу снимают с пожарной машины и под наблюдением командира устанавливают и выдвигают. Производят внешний осмотр тетивы и ступеней, проверяют, присутствуют ли упоры. Проверяют затяжку гаек, целостность канатов (троса и цепи). Все неподвижные детали должны быть надежно соединены, не расшатаны, без трещин, выбоин и коррозии.

Блоки должны быть в рабочем состоянии, концы канатов правильно заделаны. Секции должны выдвигаться и становиться на место без заедания.

После использования на соревнованиях или после тушения пожара лестницу надо очистить от грязи, смазать оси блоков и стальной канат.

Если присутствует какая-то неисправность, то ее устраняют. Ремонт надо проводить своевременно, не затягивая.

Как испытывают выдвижную лестницу

Поскольку все инструменты пожарного должны быть в боевой готовности, их регулярно проверяют. Не является исключением и выдвижная пожарная лестница. Раз в год она проходит испытания.

Существуют Нормы пожарной безопасности НПБ-171-98 с дополнениями от 1999 года, в которых описывается порядок проверки выдвижных лестниц. Испытания на прочность снаряжения в рабочем состоянии проходят следующим образом.

• Лестницу устанавливают на твердой поверхности и полностью выдвигают.
• Прислоняют к стене под углом 75°. Такой угол получается, если нижние опоры находятся на расстоянии 2,8 м от стены.
• К последней ступени каждого колена подвешивают контрольный груз массой 160 кг.
• Грузы держат на протяжении 2 мин.

После испытания трехколенная лестница должна быть в рабочем состоянии, без деформаций и разрыва каната (цепи). Все ее колена должны выдвигаться без заедания. Секции должны сдвигаться под тяжестью своего веса, без человеческих усилий. Цепь или пеньковый канат выдерживает нагрузку в 200 кг и при этом не растягивается, не скручивается и не лопается.

Существуют и другие разновидности проверок, при которых проверяется масса, размеры, комплектация. Проводится испытание лестницы кручением и присоединением к ступеням грузов в 100 кг. Степени не должны расшатываться и поворачиваться.

Самая первая проверка происходит на производстве после выпуска серии, когда из партии выбирают несколько изделий и тестируют. Их зажимают в специальных приспособлениях и нагружают тетиву или ступени. Заложенный ресурс, которым должна обладать трехколенная лестница, составляет 3 тысячи циклов.

После проверки составляется акт, в котором указывают, можно ли применять лестницы в соревнованиях или при исполнении служебных обязанностей. Если лестница не прошла проверку, то ее снимают с пожарного боевого вооружения.

Как устанавливать

Чтобы установить трехколенку выдвижную, требуется 2 человека. Это неудивительно, ведь ее длина превышает 4 метра, а масса 40 кг. Лестницу принимают на вытянутые руки, ее нельзя бросать на землю, ударять.

С осторожностью следует передвигаться по скользкой дороге и при поворотах. В непосредственной близости от места установки не должно быть линий электропередачи, за которые можно случайно зацепиться. Если близко проходят провода, то требуется третий работник пожарной службы для страховки.

Разработана последовательность действий, которую надо четко соблюдать. В этом случае установка пройдет максимально быстро.

• Оба башмака должны упираться в горизонтальную поверхность, чтобы обеспечивать устойчивость.
• Башмаки надо устанавливать на расстоянии от стены около 2 метров, что соответствует углу наклона 80°.
• Первый пожарный держит лестницу за тетиву 3-его колена.
• Второй пожарный тянет за пеньковый канат вниз, выдвигая колено до нужной высоты.
• Затем цепляют ступень 2-го колена на крюки остановы. Для этого немного ослабляют натяжение каната, чтобы он подался вверх.
• 2-ое колено вытолкнет 1-ое, которое будет свисать на стальном тросе.
• Лестницу прислоняют к стене или другой вертикальной поверхности, и первый пожарный, который придерживал ее, взбирается вверх по ступеням.

Когда пожарный тянет канат, нельзя допускать его накручивания на руку и сильных рывков. Нельзя также захватывать руками тетиву за внутреннюю сторону, иначе могут травмироваться пальцы или кисти рук.

Складывать лестницу надо в обратной последовательности.Чтобы развить навыки и не потерять сноровку, между частями пожарной охраны регулярно проводят соревнования. Все действия должны быть доведены до автоматизма.

Конструктивные особенности трехколенной лестницы

• Само название уже говорит о том, что лестничная конструкция этого типа состоит из трех частей, они же колени. В собранном виде ее длина равна 4,4 м, в рабочем состоянии длина составляет 10,7 м.
• Раздвижение и сборка устройства производится вручную при помощи троса и нескольких роликов. На втором колене располагается так называемый подвижной блок. Первая часть, она же при сборке оказывается в самом верху конструкции, крепится к подвижному механизму тросом (диаметр 4,8 мм). Именно он и поднимает третье колено.
• Вторая часть поднимается с помощью каната, изготовленного из пеньки. Диаметр каната – 12 мм. Сам канат нижним концом закреплен к третьему (нижнему) колену, а точнее, к его неподвижному блоку (ролику).
• Далее канат переброшен через подвижный блок, который расположен на второй части лестницы. Он проходит через вилку и специальную тягу на останове, которые располагаются на третьей (нижней) части раздвижной конструкции. Свободный конец пенькового каната привязывается к нижней ступени третьего колена. Важно – крепление к ступени должно быть надежным.

Конструктивные особенности

Как и все ручные лестницы, трехколенная – это две тетивы, в которые установлены ступени. В данном случае изготовленные из рифленых труб. Количество ступеней в каждой части конструкции одинаково и равно 12 штукам. Закреплены ступени в тетивах с помощью развальцовки торцов установленных труб.

Изделие собрано так, что при ее раскладке тетивы верхних частей скользят внутри тетив нижних коленьев. Внизу нижней части и вверху третьего колена установлены опоры, которыми лестницу упирают в стены домов и зданий.

Трехколенная пожарная лестница ТТХ (тактико-технические характеристики):

• длина первой части – 4,01 м;
• второй – 4,01 м;
• третьей – 4,24 м;
• расстояние между тетивами – 25 см;
• шаг ступеней – 35 см;
• толщина сложенной конструкции – 20 см;
• вес трехколенной пожарной лестницы – 48 кг.

ТТХ пожарной раздвижной лестницы

Принцип раздвижения трехколенной пожарной лестницы

Для того чтобы привести трехколенную лестницу в рабочее положение необходимо два человека. Один из них страхует конструкцию, удерживая ее за тетивы. Второй руками берет трос и тянет его до тех пор, пока лестница не выдвинется на требуемую высоту.

Как раздвинуть трехколенную пожарную лестницу

Чтобы зафиксировать раздвинутую трехколенную конструкцию, надо вторую часть установить на крючок останова. Последний расположен на нижней секции лестницы. Если стальной трос натянут, то коленья свободно могут передвигаться относительно друг друга. Если пеньковый канат будет ослаблен, то пружина останова возвратит все секции в первоначальное собранное положение. При этом верхняя часть своими ступенями зацепится за крюк останова.

Внимание! Если трос за счет длительной эксплуатации вдруг оборвется, то это не приведет к аварийной ситуации. Трехколенная конструкция сделана так, что фиксатор под действием пружины тут же захватит ближайшую ступень, то есть произойдет фиксация изделия.

Требования к трехколенной пожарной лестнице

Так как от этого устройства зависит спасение людей, то к нему предъявляются достаточно жесткие требования в плане технического оснащения.

1. Установка выдвижной пожарной лестницы должна производиться без серьезных технических сбоев. То есть она должна раздвигаться плавно. При этом никаких инструментов для этого не требуется. Это касается и сборки конструкции.
2. Работа пожарной трехколенной лестницы должна основываться на точном совпадении шага ступеней с учетом конструкции основного марша. При этом переходы с одного колена на другой также определяются шагом ступеней. То есть удобный переход – основа конструкции.
3. При сборке устройства должны использоваться стандартные узлы и детали. Это в основном касается останова.
4. При испытании трехколенной лестницы (пожарной) учитывают так называемую остаточную деформацию. То есть когда она под действием нагрузки не возвращается в свою первоначальную форму. Может оставаться небольшой прогиб, но он не должен превышать 1% от общей рабочей длины устройства. Испытания проводят грузом в 50 кг, который навешивают на середину длины лестницы. Последняя устанавливается в горизонтальном положении.
5. Те же испытания проводят и при установке трехколенной конструкции на ребро. Здесь тот же остаточный показатель, то есть 1%, но нагружают лестницу весом 60 кг.
6. Ступени также должны выдерживать определенные нагрузки. Для этого их испытывают грузом в 360 кг. Возможная остаточная деформация – 2% от ширины раздвижного устройства.
7. Ступени обязательно испытывают и на крутящий момент. Для этого прилагают нагрузку в 50 Нм.
8. Эксплуатационный ресурс – 3000 циклов. То есть такое количество раз пожарную лестницу можно раздвигать и собирать.

Большой технический ресурс

Техника безопасности

При установке выдвижной пожарной лестницы необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. Ведь неправильное использование может привести к падению с высоты, излому лестничной конструкции, а, в общем, привести к снижению эффективности спасательных операций. Требований по правилам установки выдвижной пожарной лестницы (трехколенной) немного, но их выполнение обязательно.

1. Нельзя допускать падения или ударов при снятии лестницы с пожарной машины.
2. Устанавливать на площадку ее надо на две опоры, чтобы конструкция встала без перекосов относительно вертикали.
3. Выдвижную пожарную лестницу устанавливают на расстоянии 1,5-2,0 м от стены зданий или сооружения. При этом угол наклона должен быть в пределах 80-85°.
4. Нельзя, раздвигая устройство, наматывать канат на руку. При этом выдвижение секций должно происходить равномерно.
5. В процессе установки нельзя руками держать конструкцию за тетивы. Держать рекомендуется за ступени нижнего колена.
6. После установки к стене надо проверить, насколько лестница надежно стоит. При этом обязательно проверяют надежность фиксации секций.
7. Важно – если конструкцию устанавливают для того чтобы залезть в окно, то ее верхний конец должен выступать за пределы подоконника, как минимум, на две ступени. Это касается и ситуации с крышей дома.
8. Нельзя при подъеме или спуске раскачивать устройство. Нельзя поднимать голову, нельзя захватывать ступени в кулак, то есть нельзя допускать, чтобы большой палец руки оказался под ступенью.
9. Если тушение пожара производится с трехколенной лестницы, то пожарный должен быть к ней пристегнут поясным карабином.
10. Нельзя устанавливать лестницу рядом с линиями электропередач. Или последние надо обесточить.

К требованиям безопасности установки выдвижной пожарной лестницы надо относиться с большим вниманием. Именно от этого зависит безопасность проводимых спасательных работ.

Правильное использование – залог высокой безопасности

Лестница пожарная ручная трехколенная металлическая

дли поднятия личного состава пожарных частей на второй и третий этажи, чердаки и крыши двухэтажных зданий, для работы внутри помещений (в залах) при пожарах, а также для учебно-тренировочный занятий.

Рис. Лестница трехколенная выдвижная

1-подвижной блок, 2-второе колено; 3-первое колено; 4-стальной канат; 5-пеньковый канат; 6-верхняя ступень; 7-третье колено; 8-неподвижный блок; 9-тяга; 10-вилка останова; 11-нижняя ступень; 12-стенной упор; 13-стальной кронштейн; 14-блок; 15-ролик; 16-кронштейн; 17-башмак; 18-стальная труба; 19- крюк; 20-пружина

Лестница состоит из трех телескопически сдвигающихся колен, из однотипных профилей и деталей.

Принцип выдвигания колен — ручной с помощью канатов и блоков. У лестницы имеется подвижной блок 1, установленный на втором колене 2. Первое колено 3 подвешено на стальном канате 4 диаметром 4,8 мм, второе — выдвигается с помощью пенькового каната 5 диаметром 12 мм.

Верхний конец пенькового каната закреплен на верхней ступени 6 третьего колена 7, который проходит через подвижной блок 1 второго колена и далее — на неподвижный блок 8 третьего колена, связанный тягой 9, с вилкой 10 останова, закрепленном на третьем колене.

Далее канат идет к нижней ступени 11 третьего колена, на ней и закрепляется его второй конец.

Колено первое

Состоит из двух балок (тетив) таврового сечения, соединенных между собой рифлеными трубами (ступенями).

Тавровая балка в средней части имеет полое прямоугольное утолщение для заделки ступеней. На верхних концах тетив установлены стенные упоры 12, которые состоят из вилки, оси и ролика.

На нижних концах тетив с внешней стороны на нижней полке установлены упоры, которые удерживают колено от выпадения при выдвигании лестницы на полную длину и придают направление колену, скользя по выемке тетив второго колена.

К нижней ступени прикреплен стальной кронштейн 13 для крепление стального троса выдвигания колена. Колено имеет 12 ступеней с шагом 350 мм. Ступени укреплены в тетивах методом завальцовки и образуют неразъемное соединение.

Колено второе

Конструкция аналогична первому колену по всем основным элементам (тетивы, ступени).

К верхней ступени колена прикреплен кронштейн с блоком 14, через который проходит стальной трос выдвигания первого колена, на нижней ступени установлен кронштейн с блоком 1 для пенькового каната.

Над верхней и третьей ступенями с внутренней стороны, на верхней полке тетив установлены на заклепках упоры, придающие направление первому колену при выдвигании и сдвигании, а также удерживающие его от выпадения при выдвигании лестницы на полную длину, при этом нижние упоры первого колена упираются в верхние упоры второго колена.

На некоторых ступенях установлены по два ролика 15, по которым скользят при выдвигании и сдвигании опорные плоскости тетив вышележащего колена. Колено имеет 12 ступеней с шагом 350 мм. Крепление ступеней такое же, как и в первом колене. На нижних концах тетив установлены упоры, имеющие то же назначение, что и нижние упоры первого колена.

Колено третье

Конструктивно мало чем отличается от первого и второго колена. К верхней ступени прикреплен кронштейн 16, к которому крепятся концы стального и пенькового канатов. Над верхней и второй ступенями, как и во втором колене, распложены упоры, удерживающие и направляющие второе колено. На трех ступенях колена установлены по два ролика 15, по которым скользит второе колено при выдвигании и сдвигании лестницы.

На нижние концы тетив крепятся башмаки 17. Колено имеет 11 ступеней с шагом 350 мм и с креплением, аналогичным первому и второму коленам. Между верхней и второй ступенями крепится останов, предназначенный для удержания колена и всей лестницы в выдвинутом положении.

Останов выполнен из стальной трубы 18, к которой приварены два крюка 19, а в средней части трубы приварена вилка для соединения с тягой неподвижного блока системы выдвигания лестницы.

Работа лестницы трехколенной

• Переноску, установку лестницы в вертикальное положение в сложенном состоянии, выдвигание и складывание производят два человека.
• При выдвигании лестницы один человек должен удерживать ее от опрокидывания за тетивы третьего колена. Второй — берется руками за наружную ветвь пенькового каната и, перебирая канат, тянет его вниз до тех пор, пока лестница не выдвинется на необходимую длину. После этого необходимо посадить второе колено ближайшей ступенью на крюки останова, находящегося на третьем колене.
• Работа останова заключается в следующем: при выдвигании лестницы усилие натянутого каната передается на останов и поворачивает его на угол 20 градусов. При этом крюке останова приподнимаются настолько, что второе колено беспрепятственно двигается вверх и вниз относительно нижнего колена.
• Для посадки второго колена на крюки останова необходимо ослабить натяжение каната (освободить его, не выпуская из рук), после чего пружина 20 повернет останов, и крюки зацепятся за ближайшую ступень второго колена. Высота свободного падения второго колена (при полностью ослабленном канате) за время срабатывания пружины останова не превышает 5-10 см.
• Первое колено во время выдвигания лестницы автоматически выталкивается вторым коленом вверх и висит на стальном тросе. Раздвинутую лестницу прислоняют к стене.
• Складывается лестница в обратном порядке. Натягивая пеньковый канат, приподнимают слегка второе колено вверх (снимают его с останова), а затем, не ослабляя натяжения каната плавно опускают колено вниз до полного складывание лестницы.
• Обрыв пенькового каната при выдвигании лестницы не приводит к аварии, т. к. останов под действием пружины автоматически сработает и посадит второе колено ближайшей ступенью на крюки останова третьего колена.

Техническая характеристика

Длина лестницы, сложенной4400полностью раздвинутой10700Габаритная ширина лестницы, ммРасстояние между тежзаш в свету, мм Высота комплекта колен в сложенном виде, мм202Растояние между ступенями, мм350Усилие каната при выдвигании лестницы, кгс, не более40

Техническое обслуживание

После каждого применения на пожаре или учении лестница должна быть очищена от пыли и грязи, стальной канат и оси блоков смазаны. Для исправного содержания необходимы регулярные осмотры, испытания и ремонт лестницы. При профилактическом осмотре не реже одного раза в месяц проверять:

• а) состояние тетив и ступеней;
• б) прочность заделки ступеней в тетивы;
• в) наличие стенных упоров;
• г) затяжку гаек болтовых соединений;
• д) состояние блоков и осей;
• е) состояние канатов и заделку их концов;
• ж) отсутствие заедания при выдвигании и сдвигании колен лестницы;
• з) исправное состояние и работа у механизма выдвигания и сдвигания колен и механизма останова.

Испытаниелестницы

Все ступени лестницы подвергаются механическому испытанию крутящим моментом 1, 6 кгм. Время испытании 10 секунд. Проворачивание ступеней не допускается.

При испытании выдвижная лестница устанавливается на твердом грунте, выдвигается на полную высоту и прислоняется к стене под углом 75 град, к горизонтали (2,8 м от стены до башмаков лестницы). В таком положении каждое колено нагружается посредине грузом в 100 кг на 2 мин. Веревка должна выдержать натяжение в 200 кг без деформации.

После испытания выдвижная лестница не должна иметь повреждений, колена должны выдвигаться и опускаться без заедания.

Особенности допуска ручных пожарных лестниц на соревнования по ППС оговариваются Правилами проведения соревнований по ПСП.

Характерные неисправности и методы их устранения

В каких случаях запрещено пользоваться подъемным оборудованием?

Перед эксплуатацией в спортивных мероприятиях необходимо предоставить акт о проверке оборудования специальной комиссии. Категорически запрещено пользоваться установкой, если она содержит какие-либо неполадки, повреждения основных механизмов. Также нельзя эксплуатировать ручные пожарные лестницы, если отсутствует акт о ее проверке или не пройдено испытание.

Схема механизма выдвижения и останова колен пожарной лестницы

Точно таким образом происходит выдвижение и третьего участка. Возвращение лестницы в исходное состояние производиться в обратной последовательности.

Спуск, подъем по трех коленной лестнице, как и ее приведение в рабочее состояние и сборка, неотъемлемая часть подготовки современных пожарных отрабатывается на обязательных тренировках до полного автоматизма по установленным временным нормативам при различных ситуационных обстоятельствах.

Виды наружных пожарных лестниц

1. Вертикальная пожарная лестница типа П1.

Доступ на крышу здания должен быть обеспечен даже тогда, когда внутренние пути подъема задымлены или отрезаны огнем. Для этого предназначены наружные пожарные лестницы, по которым спасатели имеют возможность попасть на технический этаж строения, чердак и кровлю.

ГОСТ Р 53254-2009 предусматривает два типа таких стационарных сооружений для подъема на высоту:

• вертикальная пожарная лестница без ограждения типа П1-1;
• вертикальная пожарная лестница с ограждением типа П1-2.

Такой вариант встречается гораздо чаще, чем маршевые пожарные лестницы П2, и это вполне объяснимо:

• на изготовление требуется меньше металлических изделий;
• сооружается быстро и просто, в том числе сразу на месте;
• легко монтируется;
• устанавливается на здание при помощи закладных элементов и электросварки;
• не требует больших материальных затрат на производство и монтаж.

Чтобы упростить попадание спасателей на крышу и избежать опасного передвижения по мокрой или заснеженной металлической кровле с крутыми скатами, вертикальные пожарные лестницы проектируются с выходом через слуховое окно или специальный люк прямо на чердак здания.

ГОСТ Р 53254-2009 определяет такое сооружение как пожарно-эвакуационную лестницу, состоящую из двух параллельно расположенных вертикальных стоек, жестко соединенных между собой при помощи перекладин.

Для монтажа наружной конструкции могут использоваться разные места в зависимости от особенностей строений:

• с тыльной стороны фасада;
• на глухом торце здания;
• на перепадах между крышами разных частей строения, имеющих различную высоту.

Если длина вертикальной лестницы превышает 6 м, она оснащается защитным ограждением. При меньшей высоте (на одно- и двухэтажных зданиях) используются лестничные конструкции без дополнительной защиты.

Для всех видов ограждений существует специальная маркировка: ВН – для вертикальных лестниц, КП – для кровли с парапетом, КО – для крыш без парапета. Есть еще одно важное условие, которому обязательно должны отвечать вертикальные пожарные лестницы − расстояние от нижнего конца до земли.

С одной стороны, первая ступень должна располагаться удобно для использования приспособления по прямому назначению – при спасении людей и в целях обслуживания зданий специальными службами.

С другой стороны, необходимо свести к минимуму возможность попадания на крышу подростков, воров и других лиц, действия которых могут представлять опасность для жильцов дома. ГОСТ устанавливает высоту от земли до лестницы 1,5 м. Нижнее колено может выдвигаться вниз, упрощая подъем пожарных, но при этом важно, чтобы оно надежно фиксировалось в таком положении.

ГОСТ регламентирует и ширину вертикальной лестницы. Для сооружений типа П-1 предусмотрен минимум 0,6 м, для П1-2 (с ограждением) − 0,8 м. Такое увеличение продиктовано необходимостью свободного перемещения внутри конструкции спасателей в объемной защитной или зимней униформе.

Имеют значение и такие показатели, как высота ограждения крыши и его надежность, способность выдерживать ветровые и снеговые нагрузки. Если эти параметры не будут соответствовать нормативным, жизнь самих сотрудников спасательных и коммунальных служб будет подвергаться опасности.

Для крыш без парапета необходимая высота ограждения 0,6 м, с парапетом – столько же за вычетом его высоты. Горизонтальные связи располагаются друг от друга не дальше 0,3 м, это гарантирует безопасность находящихся на кровле людей. Чтобы входить с вертикальной лестницы на крышу было удобнее, монтируют площадки в виде прямоугольника с длинной стороной 0,8 м.

ГОСТ Р 53254-2009 содержит одно указание, которое может показаться излишним, поскольку здравый смысл не позволит поступить таким образом, но тем не менее. В документе регламентирован запрет на пересечение кровельным ограждением выходов с площадок вертикальных пожарных лестниц.

Если П-1 предназначены как для подъема спасателей, так и для эвакуации пострадавших, то еще один вид пожарных лестниц на зданиях – винтовые – рассчитаны только на использование специалистами аварийных и коммунальных служб. Конструкционно они представляют собой приваренные к столбу клиновидные ступени.

2. Маршевая пожарная лестница типа П2.

Когда высота строения превышает 20 м, и такое же расстояние есть между разными кровлями одного здания, требуется устанавливать маршевые лестницы как наиболее безопасные для подъема людей на значительные расстояния.

ГОСТ содержит следующие определения, относящиеся к П2:

• Маршевая пожарная лестница состоит из жестко соединенных площадок и маршей.
• Марш состоит из двух параллельных направляющих, прочно соединенных поперек при помощи опорных ступеней. Устанавливается наклонно под необходимым углом.
• Площадка представляет собой основание с жестко зафиксированным ограждением.

В ГОСТ Р 53254-2009 отражены минимально допустимые размеры стационарных пожарных лестниц типа П2 с площадками и маршами:

• Ширина лестничного марша не меньше 0,6 м.
• Длина ступени не меньше 0,5 м.
• Ширина ступени не меньше 0,25 м.
• Расстояние между ступенями при наклоне лестнице 45° 0,2 м; при 60° и 80,5° – 0,3 м. Уклон 1:6 по 123-ФЗ считается максимально допустимым.
• Высота ограждения лестничных маршей и площадок не меньше 1 м.

При проектировании стационарных пожарных лестниц обязательно учитываются климатические условия, преобладающие в том или ином регионе. Ступени и лестничные пролеты не должны быть опасными в условиях дождя, снегопада, гололедицы. Для этого их рекомендуется изготавливать либо сплошными, но из особой рифленой стали, которая обеспечивает повышенное сцепление, либо решетчатыми.

Существует несколько вариантов исполнения:

• штампованные элементы;
• стальные полосы, поставленные на ребро в одном направлении;
• такие же полосы из стального круглого прута;
• просечно-вытяжные стальные листы.

ГОСТ категорически исключает возможность крепить к вертикальным пожарным лестницам любого типа различные коммуникации – телевизионные и интернет-кабели. Данные конструкции предназначены только для помощи пострадавшим, поэтому никакие дополнительные функции выполнять не могут.

Современные виды ручных пожарных лестниц

Как и много лет назад, спасательные работы не обходятся без простейших приспособлений, помогающих подниматься на высоту. Эти виды пожарных лестниц не требуют никаких источников энергии и могут использоваться в самых разных условиях. Выделяют три типа:

• лестница-палка;
• штурмовая лестница;
• выдвижная трехколенная лестница.

Для изготовления этого безотказного и удобного пожарного инвентаря применяют алюминиевый прокат и дерево. Простота конструкции и надежность делают их обязательным элементом оснащения специальных автомобилей, которые доставляют спасателей к месту возгорания.

Рассмотрим все ручные пожарные лестницы, их назначение, виды и особенности использования каждого из них.

1. Лестница-палка (ЛП).

На первый этаж горящих зданий пожарные могут попасть через окно, используя лестницу-палку. Ею же открывают двери, применяя в качестве тарана.

Небольшая длина пожарной лестницы-палки в развернутом виде (чуть больше 3 м) делает возможным ее использования внутри помещений. Часто на ней выносят пострадавших из горящего здания.

Свое название это приспособление получило за то, что в сложенном виде представляет собой узкую планку, которая при необходимости быстро превращается в прочную лестницу. Это возможно благодаря шарнирному креплению восьми ступеней к двум тетивам.

Шарниры – железные втулки − вставлены в концы ступеней. Сами ступени при складывании убираются в пазы тетивы, на концах которых есть углубления для вкладывания второй тетивы.

Это универсальный инструмент, используемый пожарными не только для подъема на небольшую высоту, но и в сложенном виде для сбивания горящих фрагментов, разбивания стекол и других действий.

Технические характеристики лестницы-палкиВ сложенном виде3400 ммВ разложенном виде3116 ммСечение составленной лестницы105×68 ммРасстояние между тетивами250 ммШаг между ступенями340 ммМасса, кг10,5

Испытания лестницы-палки проводятся ежегодно и после каждого ремонта. Результаты проверки фиксируются в акте. Если приспособление повреждено в ходе работ по ликвидации пожаров, оно изымается из использования и отправляется на реставрацию или заменяется новым.

Чтобы убедиться в том, что лестница-палка соответствует нормативным показателям прочности, ее раскладывают и приставляют к стене под углом 75°. Центр средней ступени подвергается испытанию нагрузкой:

• (1,2 ± 0,05) кН ((120 ± 5) кгс) – для деревянных лестниц-палок;
• (2,0 ± 0,1) кН ((200 ± 10) кгс) – для металлических лестниц-палок.

Воздействие длится (130 ± 10) секунд, после чего приспособление проверяется на легкость складывания и отсутствие деформации. Если никаких негативных последствий нагрузки не выявлено, лестница-палка считается годной для дальнейшего применения.

Итоги проверок отмечаются в специальном журнале, который ведется в каждом пожарно-спасательном подразделении.

Рекомендуем статьи по металлообработке

• Марки сталей: классификация и расшифровка
• Марки алюминия и области их применения
• Дефекты металлический изделий: причины и методика поиска

2. Штурмовая лестница (лестница-штурмовка, ЛШ).

Чтобы подниматься на верхние этажи и разбирать кровлю на крышах с крутыми склонами, пожарные используют штурмовую лестницу. С одной стороны она снабжена крюком с зазубринами, который позволяет зацепиться за подоконники или другие выступы.

В сочетании с выдвижной трехколенной и автолестницей этот инструмент помогает решать любые задачи. Ему отводится важная роль и в пожарно-прикладном спорте. По конструкции ЛШ представляет собой две тетивы с размещенными между ними 13 перекладинами. Дополнительные стяжки по первой, седьмой и двенадцатой ступеньками повышают прочность лестницы. Нижние концы тетив заостряют, чтобы придать устойчивости при установке на грунт.

Пазы изнутри каждой тетивы служат местом прокладки стальных тросов. Они укрепляют конструкцию, охватывая верхнюю перекладину со стяжкой. Крюк состоит из консольной и хвостовой частей. Форма его разработана таким образом, чтобы он имел одинаковую прочность по всей длине. Для крепления крюка к лестнице служат специальные короба из металла на 10−12 ступенях. Снизу крюк снабжен зубцами, чтобы сцепление с поверхностью было надежным. Прочность усиливают ребра жесткости, приваренные по бокам крюка.

Технические характеристики штурмовой лестницыДлина лестницы4100 ммШирина300 ммВынес крюка650 ммРасстояние между тетивами250 ммШаг между ступенями340 ммМасса, кг10

Штурмовая лестница подвергается испытаниям каждый год и после ремонта. Даже на соревнованиях должны использоваться только те ЛШ, на которые имеются акты проверки. При любой неисправности этот вид запрещен к применению и в прикладном спорте, и в условиях реальной борьбы с огнем.

Исправность крюка и страховочного троса проверяется в ходе визуального осмотра. Трос не должен иметь разрывов, а крюк обязан прочно держаться на перекладинах, не шататься и быть идеально прямым.

В процессе испытаний проверяются обе тетивы и крюк. Чтобы убедиться в прочности тетив, ЛШ подвешивают на зубьях, находящихся недалеко от них. К центру лестницы прилагается нагрузка (2,0 ± 0,1) кН ((200 ± 10) кгс) на (130 ± 10) секунд. Для испытания крюка лестницу подвешивают за крайний зуб. В районе второй перекладины снизу создается нагрузка (1,6 ± 0,05) кН ((160 ± 5) кгс) на (130 ± 10) секунд.

По итогам таких манипуляций с ЛШ проводят визуальный осмотр на выявление деформации, трещин и других повреждений. Полученные результаты фиксируются в журнале испытаний пожарно-технического оборудования, который есть в каждом спасательном подразделении.

3. Выдвижная трехколенная лестница (Л-60).

Подняться на крышу двухэтажного здания или попасть в окно третьего этажа спасатели могут при помощи выдвижной трехколенной лестницы Л-60. Это же приспособление помогает доставить на нужную высоту пожарно-техническое оборудование.

Конструкция Л-60 включает три колена, изготовленных из однотипного металлического профиля. Каждое из них представляет собой две тетивы, между которыми располагаются рифленые трубки. А 20 ступеней крепятся к тетивам развальцовкой. Нижнее, среднее и верхнее колена снабжены механизмом выдвижения, соединения и фиксации. Он позволяет каждому колену двигаться между тетивами предыдущего, благодаря чему происходит увеличение длины лестницы. Нижние и верхние концы тетив оснащены опорами для крепления на стенах.

Механизм раздвижения приводится в действие при помощи веревки, которая движется через два блока – подвижной и поперечный. Чтобы остановить выдвижение, достаточно перестать тянуть веревку, и лестница фиксируется в нужном положении.

Для приведения Л-60 в компактное состояние веревку перемещают, постепенно уменьшая усилия, чтобы колена опускались плавно. Длина пожарной трехколенной лестницы в сложенном виде чуть больше 4 м.

Технические характеристики выдвижной лестницы Л-60В сложенном состоянии4380 ммВ разложенном состоянии10 700 ммВысота пакета колен202 ммДлина нижнего колена4240 ммДлина среднего колена4010 ммДлина верхнего колена4010 ммДлина верхнего колена4010 ммРасстояние между тетивами250 ммШаг между ступенями350 ммМасса, кг48

Как и другие виды пожарных лестниц, Л-60 подвергается ежегодному испытанию. Без акта проверки ее запрещается использовать на соревнованиях, не говоря уже про ситуации спасения людей. Значительные повреждения конструкции делают ее ненадежной, а недействующий механизм выдвижения не позволит быстро использовать ее по назначению.

Тщательному осмотру подлежат все элементы приспособления – тетивы, ступени и механизм. Особое внимание обращается на крепления арматуры, трос и веревку, приводящую в действие раздвижной механизм.

В ходе испытаний Л-60 проверяется, насколько прочно закреплены между собой фрагменты колен и как происходит раздвижение лестницы на полную длину. Выдвижение и фиксация колен исправного приспособления осуществляются равномерно, плавно, без особых усилий. Сдвигаются в исходное положение колена под воздействием собственной массы.

Фиксатор должен надежно удерживать колена на необходимой высоте, кратной шагу перекладин. Два крюка надежно сцепляют колено с расположенным выше. Чтобы проверить прочность конструкции в раздвинутом положении, выдвижную пожарную лестницу ставят на твердую почву, полностью раздвигают под углом (75 ± 5) градусов. Нижняя часть находится в 2-3 метрах от стены.

Убедиться в надежности Л-60 позволяют следующие нагрузки:

• (1,0 ± 0,05) кН ((100 ± 5) кгс) – одновременно в центре каждого колена;
• (2,0 ± 0,05) кН ((200 ± 10) кгс) – в центре второго колена.

Продолжительность воздействия (130 ± 10) секунд.

Для веревки показателем прочности считается способность выдерживать натяжение в 200 кг.

По итогам испытаний Л-60 осматривают на предмет появившихся повреждений и деформаций. Если их не обнаружено, а механизм выдвижения и фиксации действует безотказно, лестница признается пригодной для дальнейшего использования в деятельности по тушению пожаров и спасению людей. Выводы об удовлетворительном состоянии оборудования фиксируются в журнале испытаний, который в обязательном порядке ведется в каждой пожарно-спасательной части.

Пожарные лестницы: с начала их появления и до сегодняшних дней

Развитие строительства в городах привело к появлению проблемы эвакуации жильцов верхних этажей в случае опасности. Первыми эту задачу пришлось решать американцам, и уже в 1766 году был получен патент на пожарную лестницу. Ее длина не превышала 10 метров, но для спасения жизней людей, отрезанных огнем от выходов, это изобретение было очень ценным.

В России работа над созданием подобных конструкций началась примерно в это же время. Число многоэтажных домов в Санкт-Петербурге постоянно росло, и потребность в приспособлении для спасения пострадавших была насущной. Императорская академия наук и художеств рассматривала первый отечественный проект в 1777 году.

Это была механическая конструкция с использованием рычага, при помощи которого площадка поднималась на 20 метров. Проект получил поддержку и одобрение правительства, а через год изобретатель этого вида пожарной лестницы Петр Дальгрен был удостоен медали.

Конструкция прослужила русским пожарным до 1809 года, когда талантливый механик Кирилл Васильевич Соболев предложил другой вид спасательного сооружения, в основе которого был трехколенный выдвижной механизм. За свое изобретение он получил медаль «За полезное», однако уже в следующем году шотландец Вильям Гесте, служивший архитектором при дворе Екатерины II, представил усовершенствованный вариант с пятью коленами. В результате пожарные получили возможность подниматься на 17 метров, то есть добираться до пятого этажа. Эти виды спасательных лестниц использовались на протяжении всего XIX века, отвечали требованиям по всем параметрам, кроме маневренности. До места возгорания их доставляли четырехколесные конные повозки, которые изготавливали в Петербургском пожарном депо.

Со временем стало понятно, что без модернизации не обойтись, и в 1885 году механиком А. А. Сергеевым была сконструирована лестница, открывшая новый этап в развитии спасательной техники. Все последующие виды приспособлений для подъема спасателей на высоту проектировались на базе изобретения Сергеева.

Начало XX века ознаменовалось появлением автомобилей. Постепенно конные повозки стали вытесняться машинами, и лестницы начали монтировать на автомобильные платформы. Пожарные теперь приезжали на место возгорания намного быстрее, и шансы на спасение у жильцов верхних этажей возросли. Первая машина, оборудованная приспособлением для подъема спасателей − грузовик «Берлие» с шасси «Магирус» − появилась в 1920 году.

Широкого распространения этот вид пожарной лестницы не получил – автомобили в Советском союзе были дефицитом. Первый заказ на производство партии специальных машин автозавод АМО получил от Ленинградского пожарного бюро в 1932 году. Это позволило спустя два года полностью отказаться от конных повозок при транспортировке конструкций для подъема на высоту.

Однако первым образцам требовалась постоянная модернизация, у пожарных возникали различные претензии к доставке этих приспособлений для спасения людей к месту трагедии. Лестниц «Магирус» и «Метц» в СССР было достаточно, но монтировались они на старые модели машин, которые часто отказывали в самый неподходящий момент.

Специалисты созданного в это же время научно-исследовательского института противопожарной обороны предложили устанавливать лестницы из Германии на автомобили, выпускаемые в России. Выбор пал на ЗИС-6. Его посчитали самым удачным вариантом для установки выдвижных подъемных конструкций. Механики ленинградских мастерских провели серьезную работу над базовой моделью автомобиля, в результате которой получили удачный вариант для доставки подъемников к месту пожара.

Немецкие конструкции на отечественных шасси использовались очень долго, свой вариант пожарной лестницы до Великой Отечественной войны в Советском Союзе так и не создали. Полностью «Метц» на ЗИС-6, АМ-23 и АМ-45 перестали эксплуатировать только в середине 1960-х.

Такие машины, верно служившие профессиональным борцам с огнем, сегодня можно встретить только в музеях. Пожарные давно используют современные автолестницы, при помощи которых тушат огонь и спасают пострадавших с высоты 60 метров. Коленчатые виды подъемников позволяют справляться со стихией на высоте более 100 метров. Сохранились в обязательной комплектации пожарных автомобилей и ручные лестницы, только вместо дерева для их изготовления используют особый сплав металлов, благодаря чему эти приспособления стали гораздо легче и прочнее.

Лестница на тетивах с врезными ступенями

Приступки в устройствах на косоурах опираются непосредственно на сами косоуры (доски), то есть накладываются сверху. В подъемных установках на тетивах, уступки располагаются между тетив (досок). Тетива для восходящей системы делается из цельной либо модифицированной доски толщиной примерно 6-8 cм и шириной районе 22-24 см.

Приступки, под воздействием вертикальных нагрузок, передают горизонтальный распор своими концами на несущие наклонные опоры, и чтобы доски не разошлись в стороны, их необходимо скрепить между собой. Обычно опоры соединяют металлическими прутьями (d 8-12 мм) с резьбами на обоих торцах, и при помощи гаек. Можно воспользоваться стяжками иной приспособления, например, с деревянными клиньями либо из металла (рис.).

Классическим вариантом сооружения на опорных брусьях является лестница с врезными ступенями и подступенками. Данная технология предполагает изготовление в заготовках тетив выемок для уступов и подступенков. Вырезы выполняются глубиной в пределах 1,5-2,0 см, с ровными плоскостями, но и, конечно же, с равной глубиной под каждый приступок.

Чтобы проступь плотно лежала в косом балочном бревне и для избегания перекашивания всего механизма разметку выемок на заготовках стоит производить с помощью специально изготовленного из листа фанеры шаблона. Шаблон идентичен шаблону для разметочных работ на косоурах, но деревянные планки в данном случае прибиваем с отступом. Величина отступа не принципиальна, можно сделать его 20 мм либо 50 мм. Но если на косых прогонах не сделать отступ, то пиломатериал прорежется до кромки и превратится в косоур. Разметочные работы на косых опорах производятся в зеркальном отображении, об этом стоит помнить.

В разметочных работах шаблон перемещаем вдоль кромки доски. Разметку производим карандашом. Для начала вдоль кромки доски несущей балки нанесем опорную линию с отступом на выбранное расстояние. Вершина линии приступка должна быть отмечена в стыке с опорной линией доски. На концах опоры, размеченные линии проступей должны соответствовать уровню полов верхнего и нижнего этажей либо междуэтажной площадке. Концы балок после последних отмеченных уступов можно отпилить, но лучше сделать это после примерки подготовленной наклонной доски по месту расположения, данные концы могут понадобиться для врезки в перекрытие.

Эвакуационная пожарная конструкция

Эвакуационной называют лестницу, которая располагается на фасаде здания. Конструкция обеспечивает безопасность и связь между этажами. Используется в тех случаях, когда необходима эвакуация людей, которые находятся в здании, а также для доступа к очагу пожара. Наружные пожарные и эвакуационные лестницы обязательно должны отвечать установленным нормам.

Характеристика конструкции:

• тех. документация на эвакуационные лестницы подобного типа должна обязательно соответствовать установленным нормам;
• перед размещением устройства должна учитываться этажность, высота, ширина, длина периметра и площадь сооружения;
• ступень должна сохранять свой внешний вид под действием груза весом 180 кг при вертикальной нагрузке;
• механизм должен быть покрыт краской и иметь грунтовку по VII классу согласно ГОСТу 9.032-74

Важно! Каждые 5 лет проводится обязательная проверка конструкции. Согласно ГОСТ 53254-2009 проверку проводят лишь те организации, которые имеют для этого обученный персонал, а также лицензию на данный тип работ. Все результаты проверки заносят в специальный протокол.

Веревочное спасательное устройство

Отдельного внимания заслуживают спасательные веревочные лестницы. Они также часто применяются в случае пожара работниками пожарной службы. Делятся они на 2 типа: навесные веревочные и спусковые канатные.
Главные характеристики конструкции Веревку изготавливают согласно установленным нормам. Она должна иметь сертификат соответствия, в котором указывается толщина и ширина. Конструкция не должна потерять свой вид и характеристики при воздействии на нее жидкостью и даже растворами ПАВ. То есть длина и ширина должны остаться прежними. У веревки обязательно должны быть концы заделаны в коуши или же их можно просто оплавить. Ширина коушей непременно должна отвечать ГОСТу 19030. Стальные детали конструкции должны быть покрыты специальным антикоррозионным раствором. Согласно нормам, все веревочные конструкции необходимо хранить в специальном чехле с карманом для паспорта. Также должен быть ремень, предназначенный для удобной переноски. Длина веревочного устройства – от 30 до 50 метров. Вес веревочной конструкции – не более 4,5 кг. Инструкция по использованию спасательной веревочной лестницы

К преимуществам данных пожарных лестниц относят тот факт, что нет привязанности к определенному месту расположения, есть возможность быстро транспортировать лестницу с одного этажа на другой. Что касается недостатков данных пожарных лестниц, то с их помощью нельзя спускать больных людей, которые не обладают достаточной силой для самостоятельного движения. То есть нужна страховка спасателя, который сможет взять на себя определенную часть веса потерпевшего.

К слову, веревочная лестница широко используется и в быту. Правда, бытовая конструкция не обладает противопожарными характеристики специализированной. Зато, ее довольно просто изготовить своими руками . Каждый вид пожарных лестниц имеет свои плюсы и минусы, область применения, характеристики. Однако есть нечто общее между ними – произвести спасательные работы или потушить пожар без них было бы просто невозможно.

Советы и рекомендации

• Рекомендуется использование металлических изделий ввиду более высокой надежности и универсальности конструкции.
• Не стоит хранить пожарный инвентарь в помещениях с агрессивной средой и под открытым небом. Для этого существуют специально отведенные места.
• Проводите визуальный осмотр используемых средств непосредственно перед каждым применением – это может сберечь здоровье или даже сохранить жизнь.